ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Fit 1.5 Keihin 37805-RB0-J650 E2

Honda Fit 1.5 Keihin 37805-RB0-J650 E2Двигатель1.5БлокKeihinПО37805-RB0-J650КалибровкаE2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Honda 

Калиброванный файл прошивки Honda Fit

Двигатель: 1.5, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения: 37805-RB0-J650

Внесённые изменения в файл:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Honda Fit 1.5 Keihin: оценить задачу через состояние катализатора

В карточке Honda Fit 1.5 указаны бензиновый двигатель, ЭБУ Keihin, ПО 37805-RB0-J650 и единственный вариант с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сначала сопоставьте HW/SW установленного блока с файлом и запросите у автора подтверждение применимости. Название семейства Keihin не означает, что файл подходит каждому автомобилю с таким ЭБУ.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если поводом для выбора стали ошибки по выпуску, начните с самого узла: проверьте состояние катализатора и доступные данные диагностики. Код ошибки не устанавливает механическую причину, а программная правка не исправит повреждение или ограничение потока. Уточните у автора, какие именно мониторы и функции затронуты вариантом. Обозначение E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает изменение экологического класса в документах.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Когда катализатор сохранён, проверяйте его механическое состояние независимо от статуса диагностического монитора: отключённый контроль не служит оценкой пропускной способности или исправности узла.

Вариант не заявлен как Stage1. Поэтому его состав не даёт оснований обещать прирост мощности, изменение тяги или снижение расхода. Ожидаемый программный результат следует связывать только с теми функциями контроля, которые автор подтвердит как изменённые.

Критерии проверки

Заранее зафиксируйте ошибки и доступные статусы относящихся к выпуску мониторов. Целостность файла проверьте отдельно, а метод записи согласуйте для конкретного блока. После работы проверьте повторные ошибки и сопоставьте статусы с подтверждённым перечнем изменений. Отсутствие предупреждения не доказывает исправность катализатора или соответствие выбросов. Это план проверки, а не результат испытания.

Если Вы хотите сохранить контроль катализатора или изменить охват правки, закажите индивидуальную калибровку Honda Fit с заданными диагностическими функциями под фактические HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх