ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Fit 1.3i Keihin 37805-R0A-J410 TUN E2

Honda Fit 1.3i Keihin 37805-R0A-J410 TUN E2Двигатель1.3iБлокKeihinПО37805-R0A-J410КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda Fit

двигатель: 1.5, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения: 37805-R0A-J410

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Honda Fit Keihin: уточнить двигатель и состав ETC + E2

В названии товара указан Honda Fit 1.3i, тогда как описание называет бензиновый двигатель 1.5. Там же приведены блок Keihin и ПО 37805-R0A-J410. Единственный вариант - ETC + E2; описание заявляет Stage1, контроль катализатора и второго датчика кислорода. Расхождение по двигателю нужно уточнить до подбора файла, а применимость подтвердить по фактическим HW/SW.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

После подтверждения конфигурации сначала оцените состояние выпуска и исходные ошибки по кислородным датчикам. Карточка не раскрывает точный перечень изменённых мониторов: уточните его у автора. Указание контроля второго датчика не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает изменение экологического класса в документах.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программная правка не устраняет механическую закупорку или разрушение катализатора. До калибровки проверьте, что топливное регулирование работает штатно в применимых режимах.

ETC заявлен как Stage1. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но величина эффекта карточкой не подтверждена. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не доказывает.

Оценить регулирование после настройки

Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте способ работы с ЭБУ. После применения оцените топливные параметры и поведение двигателя в подходящих режимах, затем проверьте повторные ошибки по функциям, которые автор подтвердил как изменённые. Осмотрите выпуск. Отсутствие ошибки не доказывает исправность катализатора, соответствие выбросов или изменение экологического класса. Это критерии контроля, а не сведения о проведённом испытании.

Чтобы подобрать файл после уточнения двигателя и сохранить нужные функции кислородного регулирования, закажите индивидуальную калибровку Honda Fit с подтверждёнными комплектацией и HW/SW и согласованным составом E2.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх