ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Ford Focus II 1.8 Visteon ESU-131 8M51KA

Ford Focus II 1.8 Visteon ESU-131 8M51KAБлокVisteon ESU-131ПО8M51KA

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Готовый файл отправим на вашу электронную почту после проверки или изготовления из вашего вычитанного файла.

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Ford
Калиброванный файл прошивки Ford Focus II
Двигатель: 1.8 л, бензин
Блок управления: Visteon ESU-131
Версия программного обеспечения: 8M51KA

Внесённые изменения в файл:

Состав изменений зависит от выбранного варианта калибровки.

  1. ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
  2. E2 - отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода (вариант Евро-2).
  3. EGR OFF - отключен клапан рециркуляции отработавших газов (EGR).
  4. FLAPS OFF - отключение контроля вихревых заслонок впускного коллектора.
  5. Высокооктановое топливо - специальная настройка для высокооктанового топлива; точное октановое число в исходном описании не указано.

E2: Исходный вариант: BIN, 2048 КБ. Состояние контрольной суммы исходного варианта не указано. Перед записью проверьте и при необходимости скорректируйте контрольную сумму средствами поддерживаемого загрузчика. Перед записью необходимо перенести калибровки в вычитанный файл своего автомобиля. Размер файла не подтверждает состав Full или наличие EEPROM. Формат должен соответствовать чтению своего ЭБУ; BIN, MPC и контейнеры разных загрузчиков не считаются взаимозаменяемыми.

ETC + E2 + EGR OFF: Исходный вариант: BIN, 2048 КБ. Состояние контрольной суммы исходного варианта не указано. Перед записью проверьте и при необходимости скорректируйте контрольную сумму средствами поддерживаемого загрузчика. Перед записью необходимо перенести калибровки в вычитанный файл своего автомобиля. Размер файла не подтверждает состав Full или наличие EEPROM. Формат должен соответствовать чтению своего ЭБУ; BIN, MPC и контейнеры разных загрузчиков не считаются взаимозаменяемыми.

ETC + E2: Исходный вариант: BIN, 2048 КБ. Состояние контрольной суммы исходного варианта не указано. Перед записью проверьте и при необходимости скорректируйте контрольную сумму средствами поддерживаемого загрузчика. Перед записью необходимо перенести калибровки в вычитанный файл своего автомобиля. Размер файла не подтверждает состав Full или наличие EEPROM. Формат должен соответствовать чтению своего ЭБУ; BIN, MPC и контейнеры разных загрузчиков не считаются взаимозаменяемыми.

ETC: Исходный вариант: BIN, 2048 КБ. Состояние контрольной суммы исходного варианта не указано. Перед записью проверьте и при необходимости скорректируйте контрольную сумму средствами поддерживаемого загрузчика. Перед записью необходимо перенести калибровки в вычитанный файл своего автомобиля. Размер файла не подтверждает состав Full или наличие EEPROM. Формат должен соответствовать чтению своего ЭБУ; BIN, MPC и контейнеры разных загрузчиков не считаются взаимозаменяемыми.

ETC + E2 + EGR OFF + FLAPS OFF: Исходный вариант: BIN, 2048 КБ. Состояние контрольной суммы исходного варианта не указано. Перед записью проверьте и при необходимости скорректируйте контрольную сумму средствами поддерживаемого загрузчика. Перед записью необходимо перенести калибровки в вычитанный файл своего автомобиля. Допускается снятие разъёма клапана EGR. Допускается физическое перекрытие канала EGR. Размер файла не подтверждает состав Full или наличие EEPROM. Формат должен соответствовать чтению своего ЭБУ; BIN, MPC и контейнеры разных загрузчиков не считаются взаимозаменяемыми. Допускается снятие разъёма управления вихревыми заслонками впускного коллектора.

ETC + E2 + Высокооктановое топливо: Исходный вариант: BIN, 2048 КБ. Состояние контрольной суммы исходного варианта не указано. Перед записью проверьте и при необходимости скорректируйте контрольную сумму средствами поддерживаемого загрузчика. Перед записью необходимо перенести калибровки в вычитанный файл своего автомобиля. Размер файла не подтверждает состав Full или наличие EEPROM. Формат должен соответствовать чтению своего ЭБУ; BIN, MPC и контейнеры разных загрузчиков не считаются взаимозаменяемыми. Вариант рассчитан на высокооктановое топливо. Точное октановое число в исходном описании не указано; перед изготовлением необходимо уточнить используемое топливо.

Оборудование для записи

  • PCMflash, модуль 20 Ford Focus 2/Fiesta/Fusion - Ford Focus II 1.8/2.0 Duratec HE, семейство ESU121/131/411/418: чтение, запись и коррекция контрольной суммы через OBDII. Выберите точное исполнение ESU-131 и формат своего чтения; перенос VID выполняется по инструкции загрузчика.

Перед записью выберите протокол для своего ЭБУ в загрузчике. Используйте файл в формате, соответствующем способу чтения.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх