ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Ford Focus 2.0 ESU-131 5M51JD TUN E2

Ford Focus 2.0 ESU-131 5M51JD TUN E2Двигатель2.0ПОESU-1315M51JDКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Ford

Калиброванный файл прошивки Ford Focus II

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: ESU131

версия программного обеспечения: 5M51JD

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Ford Focus 2.0 ESU131: задать критерии оценки заявленного Stage1

Условная задача по Ford Focus II 2.0 с ESU131 и ПО 5M51JD - оценить заявленный ETC Stage1 на воспроизводимой исходной базе. Карточка предлагает один вариант «Файл», в котором также заявлено отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До применения сверьте фактические идентификаторы с автором и запросите подтверждение применимости файла.

Сформировать исходную точку

До изменения калибровок оцените работу двигателя и зафиксируйте доступные параметры в повторяемом режиме нагрузки. Если есть неисправности двигателя или выпуска, устраните их либо отложите оценку: иначе изменения отклика нельзя уверенно связать с файлом. Stage1 заявлен как изменение мощности и момента; при исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных измерений этой версии карточка не приводит.

Контроль катализатора требует отдельной механической оценки. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При повреждении или закупорке оставленного катализатора отключение контроля не устраняет дефект. Уточните у автора точный список изменённых мониторов: упоминание второго датчика не подтверждает отключение переднего рабочего датчика. E2 не устанавливает экологический класс автомобиля в документах.

Сравнить без подмены критериев

После применения повторите оценку отклика в сопоставимых условиях и проверьте параметры двигателя. Отдельно сопоставьте ошибки и статусы с подтверждённым перечнем диагностических правок. Отсутствие предупреждения не доказывает исправность катализатора, а отключение его контроля само по себе тягу не увеличивает.

Проверьте целостность файла отдельно и согласуйте метод записи для конкретного блока. Это проект оценки, не отчёт об испытании. Если фактическая база не совпадает или Вам нужен другой состав правок, закажите индивидуальную калибровку Ford Focus с критериями оценки отклика и требуемым составом контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх