ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Ford Focus 1.8i eec-vi 7m51ve Tun E2 EGR off

Ford Focus 1.8i eec-vi 7m51ve Tun E2 EGR offДвигатель1.8iПО7m51veКалибровкаETC · E2 · EGR off

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Прошивка для автомобиля Ford

двигатель: 1.8 ,бензин,

блок управления: eec-vi

версия программного обеспечения: 7m51ve

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Отключен клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) 

Подробнее об этом товаре

Ford Focus 1.8i: выяснить, что именно меняет вариант E2

Карточка Ford Focus 1.8i указывает ЭБУ EEC-VI, ПО 7M51VE и один вариант «Файл»: ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением E2, а также EGR OFF. До применения подтвердите у автора совместимость по идентификаторам фактического блока. Поскольку вариант один и пакетный, выясните точный перечень затронутых функций, прежде чем считать E2 и EGR отдельными настройками.

Уточнить диагностический охват

Типовой сценарий, не отчёт об испытании: при рассмотрении E2 сохраните исходные ошибки и доступные данные датчиков кислорода, затем запросите у разработчика перечень изменённых мониторов. Пометка E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Осмотрите катализатор отдельно: если он физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор сохранён, калибровка не устраняет его повреждение или закупорку.

По EGR сначала установите, есть ли на конкретной конфигурации внешний тракт и к чему относится отключение. Для внешней EGR механическое состояние должно быть согласовано с программным решением, поскольку прошивка не герметизирует клапан. Механическое отключение или заглушение выполняют в соответствии с выбранной схемой. Внутреннюю рециркуляцию через фазы внешней заглушкой не отключают.

Оценить изменение отклика отдельно

Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. Если двигатель исправен и соблюдены требования разработчика, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Подтверждённых измерений в карточке нет, поэтому численный результат и гарантию обещать нельзя; отключения E2 и EGR сами по себе прироста не дают.

После применения сравните работу двигателя в сопоставимых режимах, затем отдельно проверьте ошибки и только те статусы, которые автор подтвердит как изменённые. Сверьте механику выпуска и EGR с назначением варианта. Перед записью проверьте целостность файла и согласуйте метод для конкретного блока. Если пакет не соответствует требуемому охвату, закажите индивидуальную калибровку Ford Focus с точными HW/SW и раздельно заданными целями по ETC, E2 и EGR.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх