ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Daewoo Matiz 0.8 sirius D42 1CCR Tun e2 Egr OFF

Daewoo Matiz 0.8 sirius D42 1CCR Tun e2 Egr OFFДвигатель0.8Блокsirius D42ПО1CCRКалибровкаETC · E2 · EGR off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Ford

Калиброванный файл прошивки Daewoo matiz

Двигатель: 0.8, бензин,

блок управления: sirius D42

версия программного обеспечения: 1CCR

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

Подробнее об этом товаре

Daewoo Matiz 0.8: разрешить расхождение в поле бренда

Название товара относится к Daewoo Matiz 0.8 с Sirius D42 и ПО 1CCR, но в описании поле бренда заполнено как Ford. До применения это расхождение следует уточнить у продавца. Оно не меняет указанные в названии данные Matiz и не позволяет переносить на автомобиль сведения о Ford. Карточка заявляет один вариант: ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, EGR OFF.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В условной работе по подбору сначала подтвердите идентификаторы HW/SW и оборудование конкретной машины, затем попросите автора файла подтвердить применимость. Обозначение Sirius D42 само по себе совместимость не доказывает. Для EGR установите, присутствует ли внешний тракт. Если отключение рассчитано на него, необходимо согласованное механическое отключение или заглушение тракта: прошивка не герметизирует клапан. Внутреннюю EGR через фазы газораспределения внешней заглушкой не отключают.

По выпуску зафиксируйте состояние катализатора. При физическом удалении необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а отключение контроля не устраняет механический дефект оставшегося катализатора. Уточните, какие именно мониторы изменены в E2; это обозначение не доказывает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов.

Что проверять после применения

ETC указан как Stage1. Если двигатель исправен и требования разработчика соблюдены, можно условно ожидать качественного изменения отклика и тяги; измерений карточка не приводит. E2 и EGR OFF сами по себе прироста не обещают.

После применения проверьте ошибки и доступные параметры в сопоставимых режимах, оцените устойчивость работы двигателя и сохранённые функции. Сверьте механическое состояние выпуска и подтверждённого внешнего EGR с назначением файла. Метод записи и общую проверку целостности согласуйте отдельно. Это план проверки, не отчёт о тестировании.

Если расхождение в карточке или состав оборудования не удаётся подтвердить, закажите индивидуальную калибровку Matiz по проверенным HW/SW и фактической конфигурации систем.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх