ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
UAZ Profi 2.7 M86 ZU03003_05 TUN E2 NI OFF

UAZ Profi 2.7 M86 ZU03003_05 TUN E2 NI OFFДвигатель2.7БлокM86ПОZU03003_05КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: UAZ

Калиброванный файл прошивки UAZ PROFI

Двигатель: 2.7, бензин,

блок управления: M86

версия программного обеспечения: ZU03005_05

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Отключен иммобилайзер.

Подробнее об этом товаре

UAZ Profi 2.7 M86: проверить границы E2 и иммобилайзера

Для UAZ Profi 2.7 с бензиновым двигателем карточка указывает блок M86 и ПО ZU03005_05. Единственный вариант объединяет ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с пометкой «Евро 2», а также отключение иммобилайзера. Это конкретный состав карточки; расширять его до отключения всей лямбда-регуляции оснований нет.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Перед подбором снимите идентификаторы установленного блока и запросите у автора подтверждение соответствия HW/SW и перечень затронутых функций E2. Уточните отдельно, что именно подразумевается под отключением иммобилайзера и какие условия запуска сохраняются. Обозначения M86 и ПО не заменяют подтверждения совместимости конкретного файла.

Для оценки E2 установите фактическое состояние выпуска и катализатора. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор сохранён, программное изменение контроля не устраняет его механическую неисправность. Отключение контроля второго датчика кислорода не означает отключение рабочих передних датчиков. Пометка «Евро 2» в описании файла не подтверждает экологический класс автомобиля в документах.

ETC Stage1 заявлен отдельно от E2 и иммобилайзера. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения реакции на нагрузку и тяги. Без результатов измерений численные ожидания задавать нельзя; отключение контроля катализатора и изменение иммобилайзера сами по себе прироста не доказывают.

Контроль после настройки

Сравните ошибки и параметры двигателя в одинаковых применимых режимах. Проверьте запуск и работу штатных функций в пределах состава, подтверждённого автором, а также то, что изменён только заявленный мониторинг. Целостность файла проверьте отдельно, метод работы с ЭБУ согласуйте по фактическим идентификаторам. Это план проверки, а не свидетельство проведённых испытаний. Если требуется сохранить штатный контроль катализатора или иммобилайзер, закажите индивидуальную калибровку UAZ Profi 2.7 с нужными функциями и подтверждением по HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх