ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Highlander 3.5 Denso 89663-0E142 TUN E2 EVAP OFF

Toyota Highlander 3.5 Denso 89663-0E142 TUN E2 EVAP OFFДвигатель3.5БлокDensoПО89663-0E142КалибровкаETC · E2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Toyota
Калиброванный файл прошивки Toyota Highlander
двигатель: 3.5, бензин,
блок управления: Denso 
версия программного обеспечения: 89663-0E142
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).
3) Отключена система улавливания паров бензина (EVAP)

Подробнее об этом товаре

Toyota Highlander 3.5 Denso 89663-0E142: проверить EVAP до выбора варианта

Карточка Toyota Highlander 3.5 указывает бензиновый двигатель, Denso и ПО 89663-0E142. Варианты включают ETC, ETC + E2 + EVAP OFF и СТОК. Если рассматривается пакет с EVAP OFF, сначала выясните у автора, какие именно функции управления и диагностики меняются, а затем оцените фактическое состояние системы. Номер ПО в карточке не заменяет сверку HW/SW автомобиля.

Не подменять диагностику отключением

Осмотрите магистрали и соединения EVAP, проверьте, что вентиляция бака свободна и нет утечек. Нельзя закупоривать вентиляцию или оставлять негерметичные соединения. Программное отключение не устраняет дефект клапана, магистрали или другого компонента; отсутствие соответствующего предупреждения после калибровки не доказывает механическую исправность.

Составы вариантов различаются. ETC заявлен как Stage1 с изменением мощности и момента; на исправном двигателе при соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных результатов в карточке нет. СТОК является штатным вариантом, не тюнингом. Само EVAP OFF или E2 прироста не подтверждает.

Описание E2 указывает контроль катализатора и второго датчика кислорода. Запросите у автора точный список правок: эта пометка не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а изменение программы не устраняет механический дефект оставленного катализатора.

Проверить по исходной задаче

Согласуйте применимость файла по фактическим HW/SW, метод работы с ЭБУ и проверку целостности отдельно. После применения вернитесь к EVAP: убедитесь, что вентиляция не нарушена и утечек нет, затем оцените повторные ошибки в пределах функций, подтверждённых автором. Отклик двигателя проверяйте отдельно от статусов мониторов. Это план контроля, а не отчёт об испытаниях. Если требуется сохранить EVAP или выбрать иной состав, закажите индивидуальную калибровку Highlander 3.5 с точными HW/SW и заданием по EVAP, ETC и контролю катализатора.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх