ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Ssang Young Action 2.0 SIM2K-C201 Y41D1010 ETC e2

Ssang Young Action 2.0 SIM2K-C201 Y41D1010 ETC e2Двигатель2.0БлокSIM2K-C201ПОY41D1010КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Ssang Young 

Калиброванный файл прошивки Ssang Young Action

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: SIM2K-C201

версия программного обеспечения: Y41D1010

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Статья об этой прошивке

Ssang Young Action 2.0: разделить оценку Stage1 и контроля катализатора

Карточка Ssang Young Action указывает бензиновый двигатель 2.0, блок SIM2K-C201 и ПО Y41D1010. В единственном варианте заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До выбора файла сверяйте фактические HW/SW и подтверждайте применимость у автора: обозначение блока не определяет совместимость бинарника.

Подготовить исходную точку

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании: если цель - оценить Stage1, сначала зафиксируйте исходные ошибки и поведение двигателя в повторяемых режимах. Параллельно осмотрите выпуск. Программное отключение контроля не устраняет повреждение или закупорку катализатора. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

В описании E2 названы контроль катализатора и второго датчика кислорода. Уточните у разработчика, затрагивает ли файл другие диагностические функции. Это описание не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов, а E2 не подтверждает экологический класс в документах. Отключение контроля само по себе не обещает прибавки тяги.

Сопоставить отклик и диагностику

ETC заявлен как Stage1. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии результата. Карточка не содержит измерений, поэтому численные значения указывать нельзя.

После применения повторите те же режимы, что использовались для исходной оценки, и сопоставьте наблюдения за откликом. Отдельно просмотрите ошибки и статусы лишь тех мониторов, которые автор подтвердит как изменённые; механическое состояние катализатора диагностируйте осмотром. Так проверка не смешивает реакцию двигателя с изменением контроля выпуска. Целостность файла и метод работы с ЭБУ проверяются отдельно. Это план проверки, а не описание проведённых испытаний.

Если требуется сохранить контроль катализатора или изменить состав Stage1, закажите индивидуальную калибровку по фактическим HW/SW и нужному охвату функций.

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх