ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Renault Duster 1.6 Valeo V42 1348R_37101348_8620104317 TUN E2

Renault Duster 1.6 Valeo V42 1348R_37101348_8620104317 TUN E2Двигатель1.6БлокValeo V42ПО1348R_37101348_8620104317КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Renault

Калиброванный файл прошивки Renault Duster

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: Valeo V42

версия программного обеспечения: 1348R_37101348_8620104317

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Renault Duster 1.6 Valeo V42: диагностика до ETC + E2 по версии ПО 1348R

Для Renault Duster 1.6 карточка указывает бензиновый двигатель, блок Valeo V42 и ПО 1348R_37101348_8620104317. Единственный вариант ETC + E2 заявляет Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сначала попросите автора подтвердить применимость файла к фактическим HW/SW: обозначение V42 не является достаточным подтверждением.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В условной диагностической задаче сохраните исходные ошибки и доступные данные по выпуску, затем проверьте сам катализатор. Не делайте вывод о его механическом состоянии только по коду второго датчика. Уточните у разработчика, какие мониторы и функции изменены: карточка называет контроль катализатора и второго датчика, но не даёт полного перечня правок. Это не доказывает отключение передних рабочих лямбда-зондов или всей коррекции смеси. E2 также не устанавливает экологический класс в документах.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор остался, отключение его контроля не устраняет механическую закупорку или повреждение.

Stage1 в карточке заявлен как изменение мощности и момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и выполнении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Точная величина не указана и не гарантируется. Изменение контроля выпуска само по себе прироста не обещает.

Проверка на машине

После применения сравните поведение двигателя в сопоставимых режимах, проверьте ошибки и доступные параметры смеси. По мониторингу оценивайте лишь функции, которые разработчик подтвердит как затронутые. Затем отдельно осмотрите выпуск: электронный статус не заменяет механическую проверку. Отсутствие кода не подтверждает исправность катализатора.

Если нужен ETC с сохранением контроля катализатора либо другой охват E2 для фактических данных Duster, закажите индивидуальную калибровку с указанием приоритета по отклику и перечню сохраняемых функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх