ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Renault Duster 1.6 Valeo V42 HW0740R_1189R_SW3512R Pcmflash E2 EVAP off.

Renault Duster 1.6 Valeo V42 HW0740R_1189R_SW3512R Pcmflash E2 EVAP off.Двигатель1.6БлокValeo V42ПОHW0740R_1189R_SW3512RЗагрузчикPcmflashКалибровкаE2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Renault

Калиброванный файл прошивки Renault Duster

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: Valeo V42

версия программного обеспечения: HW0740R_1189R_SW3512R Pcmflash 

Внесённые изменения в файл:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

2)EVAP- отключение системы улавливания паров бензина.

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: PCMflash

Рекомендованная цена для клиента: 8000 рублей

Подробнее об этом товаре

Renault Duster 1.6 Valeo V42, ПО HW0740R_1189R_SW3512R: отдельный E2

Для Renault Duster 1.6 в карточке указаны бензиновый двигатель, блок Valeo V42 и ПО HW0740R_1189R_SW3512R. В меню есть отдельные E2 и EVAP OFF, их сочетание, а также СТОК. Если задача касается только контроля выпуска, одиночный E2 позволяет не выбирать правку EVAP. Совместимость подтвердите по фактическим HW/SW с автором файла.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При условной диагностике сначала зафиксируйте коды и осмотрите выпуск. По описанию карточки E2 отключает контроль катализатора и второго датчика кислорода. Источник не раскрывает полный перечень изменяемых мониторов, поэтому его следует запросить у разработчика. E2 не подтверждает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс в документах.

При физическом удалении катализатора необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор сохранён, проверяйте его механическое состояние отдельно: программное отключение контроля не устраняет закупорку или разрушение.

EVAP OFF доступен отдельно и в сочетании с E2. Выбирайте его только при соответствующей задаче и после уточнения у автора охвата правки. Вентиляцию бака нельзя закупоривать, утечек и негерметичных соединений оставлять нельзя. Карточка не заявляет изменения мощности или момента, поэтому E2 и EVAP OFF не дают оснований ожидать прироста тяги.

Проверка после выбора

После изменения сопоставьте ошибки и доступные параметры в одинаковых режимах. Статусы мониторов оценивайте по подтверждённому составу файла, а выпуск осмотрите независимо от индикации. При EVAP OFF проверьте вентиляцию и герметичность системы. Целостность файла и метод записи согласуйте отдельно. Если нужен состав вне меню, закажите индивидуальную калибровку Duster под проверенные HW/SW с точным заданием по контролю катализатора и EVAP.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх