ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Nissan Murano Z51 3.5 Hitachi 9ZVKJ2N3 11AA4A TUN E2

Nissan Murano Z51 3.5 Hitachi 9ZVKJ2N3 11AA4A TUN E2Двигатель3.5БлокHitachiПО9ZVKJ2N311AA4AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Nissan
Калиброванный файл прошивки Nissan Murano
двигатель: 3.5, бензин,
блок управления:  Hitachi
версия программного обеспечения:  9ZVKJ2N3  11AA4A
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Nissan Murano Z51 3.5: выбрать файл по требуемому составу

Карточка Nissan Murano Z51 3.5 указывает бензиновый двигатель, Hitachi и ПО 9ZVKJ2N3 11AA4A. В магазине представлены «E2 + FLAPS OFF», «ETC + E2» и «СТОК». Общее описание заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, но не устанавливает состав каждого пункта. До заказа уточните у автора функции выбранного файла и его применимость к фактическим HW/SW.

Соотнести вариант с задачей

Если выбран «СТОК», это штатный файл, а не тюнинг; оснований ожидать от него эффекта Stage1 нет. В пункте «ETC + E2» попросите подтвердить изменение калибровок мощности и момента и точный охват E2. Для «E2 + FLAPS OFF» сначала выясните, что разработчик обозначает как FLAPS и какие функции затронуты. Это название само по себе не подтверждает наличие ETC Stage1 в данном варианте.

До применения любого пункта оцените состояние двигателя и выпуска. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При оставленном катализаторе программная правка не устранит его разрушение или закупорку.

Проверить состав и результат

Если автор подтвердит Stage1 для «ETC + E2», при исправном двигателе и соблюдении его условий можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит измерений, поэтому численный эффект обещать нельзя. Для «E2 + FLAPS OFF» Stage1 не следует приписывать без подтверждения; у «СТОК» такого тюнингового изменения карточка не заявляет.

После записи проверьте ошибки и доступные параметры функций именно выбранного файла. При подтверждённом Stage1 сопоставьте отклик двигателя в повторяемых режимах с исходными данными; для остальных пунктов оценивайте только подтверждённые изменения. Осмотрите выпуск, а отсутствие MIL не принимайте за доказательство исправности катализатора или соответствия выбросов. Целостность файла проверяйте отдельно от согласования метода записи.

Если нужен иной состав или сохранение контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку Murano под подтверждённые HW/SW, выбранный отклик и отдельно заданные функции E2 или FLAPS.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх