ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Nissan Murano 3.5 Hitachi 4TTZVETJN6 1CB017 TUN E2

Nissan Murano 3.5 Hitachi 4TTZVETJN6 1CB017 TUN E2Двигатель3.5БлокHitachiПО4TTZVETJN61CB017КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Nissan 

Калиброванный файл прошивки Nissan Murano

Двигатель: 3.5,бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: 4TTZVETJN6 1CB017

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Статья про эту прошивку

Murano 3.5, Hitachi 4TTZVETJN6: раздельная приёмка ETC и E2

Карточка Nissan Murano 3.5 указывает бензиновый двигатель, Hitachi и ПО 4TTZVETJN6 1CB017. Варианты - E2, ETC, ETC + E2 и СТОК. Для типовой работы в боксе удобно заранее составить два отдельных критерия приёмки: что должно измениться в отклике, если выбран ETC, и какие мониторы затрагивает E2. Сначала запросите у автора точный состав конкретного пункта и подтверждение его соответствия фактическим HW/SW.

Не переносить описание на все варианты

Общий текст карточки заявляет ETC уровня Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, но не распределяет функции между пунктами. Для ETC уточните наличие изменений калибровок мощности и момента; для E2 - охват контроля. Не приписывайте ETC отдельному E2 без подтверждения. СТОК означает штатный файл.

До выбора E2 проверьте состояние катализатора. Программное изменение мониторинга не устраняет механический дефект. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Обозначение E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Сопоставить результат с исходными данными

Для подтверждённого ETC при исправном двигателе и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит сравнительных измерений. Если выбран только E2, проверяйте лишь подтверждённые изменения мониторинга катализатора и вторых датчиков; прирост мощности не следует выводить из этого пункта.

До применения сохраните исходные ошибки и доступные параметры. После настройки проверьте повторные DTC по затронутым функциям и отдельно убедитесь, что передние датчики работают. При ETC сравнивайте реакцию двигателя в повторяемых режимах. Отсутствие MIL не доказывает исправность катализатора и не заменяет осмотр выпуска. Целостность файла оценивайте отдельно от согласования метода записи под идентификаторы автомобиля.

Если готовые варианты не решают задачу в нужном сочетании, закажите индивидуальную калибровку Murano с заданным перечнем ETC и функций E2 под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх