ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Nissan Almera Classic 1.6 EMS3134 8200933361 8201351603 Tun E2

Nissan Almera Classic 1.6 EMS3134 8200933361 8201351603 Tun E2Двигатель1.6БлокEMS3134ПО82009333618201351603КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Nissan

Калиброванный файл прошивки Nissan Almera Classic 

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: EMS3134 

версия программного обеспечения: 8200933361  8201351603

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Almera Classic 1.6 EMS3134: проверить цепочку контроля катализатора

Для Nissan Almera Classic карточка указывает бензиновый двигатель 1.6, ЭБУ EMS3134 и ПО 8200933361 и 8201351603. Описание объединяет ETC Stage1 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода под пометкой «Евро 2». Единственный вариант магазина назван «Файл». Запросите у разработчика подтверждение состава правок для нужной версии и сопоставьте HW/SW конкретного автомобиля с файлом.

Не делайте вывод по одному коду

В условной диагностической ситуации сначала сохраните код неисправности и сопутствующие параметры до изменения калибровки. Осмотрите разъёмы и проводку, проверьте работу датчиков по доступным данным, а катализатор оцените отдельно по механическому состоянию и проходимости выпуска. Код контроля сам по себе не указывает, неисправен ли датчик, катализатор или другой участок цепи.

Заявленное отключение второго датчика не означает отключения передних рабочих лямбда-зондов. Пометка «Евро 2» также не подтверждает экологический класс в документах или результат проверки выбросов. При физически удалённом катализаторе необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Программный монитор не ремонтирует оставленный повреждённый или закупоренный катализатор.

Оцените ETC отдельно от диагностики

Карточка заявляет ETC Stage1 как изменение мощности и момента. Если двигатель исправен, файл подтверждён для фактических HW/SW и соблюдены условия разработчика, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных результатов и гарантии карточка не содержит. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не обещает.

После настройки проверьте повторные ошибки по подтверждённым правкам, работу двигателя и смеси в применимых режимах, сигналы датчиков и физическое состояние выпуска. Отсутствие ошибки не доказывает исправность катализатора. Это план проверки, а не сообщение о проведённых испытаниях. Целостность файла и метод записи проверьте и согласуйте отдельно.

Если требуется сохранить штатный контроль или изменить только часть функций, закажите индивидуальную калибровку Almera Classic с учётом версии ПО и нужного охвата диагностики катализатора.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх