ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda CX5 2.0i Mitsubishi MH8501 PE2W-188K2-D ETC e2

Mazda CX5 2.0i Mitsubishi MH8501 PE2W-188K2-D ETC e2Двигатель2.0iБлокMitsubishiПОMH8501PE2W-188K2-DКалибровкаETC · E2

3500 ₽
Кешбэк 350 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mazda 

Прошивка для автомобиля Mazda CX5

двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Mitsubishi MH8501

версия программного обеспечения: PE2W-188K2-D 

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mazda CX-5 2.0i MH8501: оценить данные кислородных датчиков и контроль катализатора

Для Mazda CX-5 2.0i бензин карточка указывает Mitsubishi MH8501 и ПО PE2W-188K2-D. Заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с пометкой «Евро 2»; вариант магазина один. До выбора файла подтвердите у автора совпадение фактических HW/SW и точный состав изменений: MH8501 сам по себе не доказывает совместимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если обсуждение началось с показаний второго датчика, сохраните исходные ошибки и данные датчиков, затем осмотрите выпуск. Сопоставьте показания с состоянием катализатора и измерительной цепи, прежде чем решать, что требуется изменить в программном контроле. Отключение монитора не исправляет механическое повреждение выпуска.

В описании названы контроль катализатора и второй датчик кислорода. Это не означает отключения передних рабочих лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс «Евро 2» в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Заявленный Stage1 оценивайте отдельно от результата изменения монитора. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и реакции на нагрузку. Карточка не приводит сравнительных измерений или гарантии результата, поэтому численные показатели не обоснованы. Отключение контроля катализатора само по себе прибавки не подтверждает.

Проверить обе части задачи

После работы проверьте ошибки и статусы по функциям, которые автор подтвердит как изменённые, и повторно оцените показания датчиков и выпуск. Сравните поведение двигателя в сопоставимых режимах; отсутствие ошибки катализатора не является подтверждением исправности или выбросов. Целостность файла проверьте отдельно, способ записи согласуйте по фактическим HW/SW.

Если требуется сохранить штатный контроль катализатора, закажите индивидуальную калибровку CX-5 под сохранённый мониторинг и подтверждённые идентификаторы MH8501.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх