ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda CX-5 2.5 Mitsubishi PY11-188K2-D TUN E2

Mazda CX-5 2.5 Mitsubishi PY11-188K2-D TUN E2Двигатель2.5БлокMitsubishiПОPY11-188K2-DКалибровкаETC · E2

3500 ₽
Кешбэк 350 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mazda 

Калиброванный файл прошивки Mazda CX-5

Двигатель: 2.5, бензин,

блок управления: Gen3  SkyActiv Mitsubishi 

версия программного обеспечения: PY11-188K2-D

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mazda CX-5 2.5: выбрать E2 или ETC + E2 по цели настройки

У Mazda CX-5 2.5 с блоком Gen3 SkyActiv Mitsubishi карточка предлагает E2, ETC + E2 и СТОК для ПО PY11-188K2-D. В описании E2 связано с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода; ETC обозначает заявленное изменение мощности и крутящего момента уровня Stage1. Выбирайте состав по требуемой задаче, а не по одному названию файла.

Сначала оценить катализатор

В типовом условном сценарии при диагностике ошибки по катализатору Вы фиксируете исходные данные и проверяете сам выпуск, прежде чем выбирать программный мониторинг. Отключение контроля не устраняет разрушение или закупорку. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Сверьте идентификаторы установленного блока с требованиями автора: совпадение семейства Mitsubishi и ПО не подтверждает совместимость конкретного файла. Уточните, какие функции контроля изменены в варианте E2. Это обозначение не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс в документах.

Раздельно принять E2 и ETC

Если выбран ETC + E2, Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; чисел и гарантии карточка не приводит. Вариант E2 без ETC не следует описывать как прирост мощности. До применения проверьте целостность файла и отдельно согласуйте способ записи.

После калибровки проверьте повторные ошибки и статусы только тех функций, которые автор подтвердит изменёнными. Работу двигателя и отклик ETC оценивайте в подходящих сопоставимых режимах, не принимая отсутствие индикации за доказательство исправности выпуска. СТОК означает штатный вариант, а не тюнинг. Если Вам нужна другая комбинация мониторов и тяговых калибровок, закажите индивидуальную калибровку Mazda CX-5 с точным заданием по Stage1 и контролю катализатора.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх