ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda 6 2.5i MITSUBISHI MH8106F L598-188K2-B ETC e2

Mazda 6 2.5i MITSUBISHI MH8106F L598-188K2-B ETC e2Двигатель2.5iБлокMITSUBISHIПОMH8106FL598-188K2-BКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mazda 

Прошивка для автомобиля Mazda 6

двигатель: 2.5, бензин,

блок управления: MITSUBISHI MH8106F

версия программного обеспечения: L598-188K2-B

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mazda 6 2.5i MH8106F: определить состав мониторов E2 для этой версии

Карточка Mazda 6 2.5i указывает Mitsubishi MH8106F и ПО L598-188K2-B. Заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с обозначением «Евро 2»; доступен один вариант файла. Перед применением подтвердите у автора фактические HW/SW и список затронутых мониторов. Идентификаторы этой карточки относятся к ней и не подтверждают применимость файла к другим версиям Mazda 6.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При оценке калибровки начните с того, что именно требуется изменить в контроле катализатора. Считайте ошибки, изучите данные кислородных датчиков и осмотрите выпуск. Если обнаружена механическая проблема катализатора, отключение контроля не устраняет её; сначала зафиксируйте состояние узла, чтобы не принять исчезновение ошибки за ремонт.

Содержание E2 ограничено формулировкой карточки: названы контроль катализатора и второй датчик. Она не доказывает, что отключены передние рабочие лямбда-зонды, и не подтверждает изменение экологического класса в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Stage1 заявлен отдельно как изменение мощности и момента. На исправном двигателе при выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения реакции на нагрузку и тяги. Карточка не содержит численных замеров, поэтому заранее обещать величину эффекта нельзя.

Сопоставить диагностику до и после

Сохраните исходные ошибки и доступные данные датчиков. После применения файла проверьте статусы только тех функций, которые автор подтвердил как изменённые, а работу двигателя сравните в сопоставимых условиях. Отсутствие ошибки катализатора не доказывает исправность двигателя или очистку выбросов. Целостность файла проверяйте отдельно, метод записи согласуйте для фактического блока.

Если для этой версии нужно сохранить контроль катализатора, закажите индивидуальную калибровку Mazda 6 2.5i с нужными мониторами и подбором под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх