ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda 6 2.0 MZR Mitsubishi LFH2EE030LFXF060 TUN E2

Mazda 6 2.0 MZR Mitsubishi LFH2EE030LFXF060 TUN E2Двигатель2.0 MZRБлокMitsubishiПОLFH2EE030LFXF060КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mazda 

Калиброванный файл прошивки Mazda 6 

Двигатель: 2.0 ,бензин,

блок управления: Mitsubishi 

версия программного обеспечения: LFH2EE030LFXF060

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mazda 6 2.0 MZR Mitsubishi: проверить границы файла LFH2EE030LFXF060

Карточка Mazda 6 2.0 MZR называет Mitsubishi и ПО LFH2EE030LFXF060. Описание заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением E2; в магазине доступен вариант «Файл». Начните с идентификации фактического блока и сверки HW/SW с автором. Название семейства ЭБУ и совпадение версии ПО не гарантируют, что файл подходит конкретному автомобилю.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При согласовании заказа попросите автора подтвердить назначение файла и перечислить, какие функции мониторинга затрагивает E2. Это прояснит границы программной части до оценки результата. Ошибка по выпуску сама по себе не устанавливает причину: сопоставьте доступные данные кислородных датчиков с проводкой, состоянием катализатора и общей работой двигателя. Если катализатор оставлен, его механическое состояние оценивают независимо от статуса монитора.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не свидетельствует об отключении рабочих передних лямбда-зондов.

Оценка после калибровки

ETC Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. При исправном двигателе и соблюдении требований разработчика допустимо ожидать качественного изменения отклика и тяги, однако карточка не приводит численного результата. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не доказывает.

Проверьте целостность файла, а способ работы с ЭБУ согласуйте отдельно после подтверждения его идентификаторов. После калибровки сравните работу двигателя с исходной оценкой в подходящих режимах и проверьте повторные ошибки и статусы только тех мониторов, которые автор подтвердил как изменённые. Отсутствие ошибки не заменяет осмотр выпуска и не подтверждает состояние выбросов. Если нужно зафиксировать иной состав мониторинга при сохранении Stage1, закажите индивидуальную калибровку Mazda 6 2.0 под фактические HW/SW и согласованный список функций E2.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх