ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Mazda 3 2.0 Mitsubishi Sw-LFR5ED000 LFR5ED0WZ01 TUN E2

Mazda 3 2.0 Mitsubishi Sw-LFR5ED000 LFR5ED0WZ01 TUN E2Двигатель2.0БлокMitsubishiПОSw-LFR5ED000LFR5ED0WZ01КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mazda

Прошивка для автомобиля Mazda 3 

двигатель: 2.0бензин,

блок управления: Mitsubishi

версия программного обеспечения: Sw-LFR5ED000 LFR5ED0WZ01

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Статья про эту прошивку

Mazda 3 2.0: проверить Stage1 по исходному отклику

Карточка Mazda 3 2.0 указывает блок Mitsubishi, ПО Sw-LFR5ED000 LFR5ED0WZ01 и один вариант «Файл». В нём заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго кислородного датчика под обозначением E2. До применения подтвердите у автора соответствие файла фактическим HW/SW: совпадение марки ЭБУ не устанавливает совместимость конкретной версии.

Подготовить сравнение отклика

Типовой сценарий, не отчёт об испытании: если цель настройки - оценить реакцию двигателя на ETC Stage1, сначала устраните диагностированные неисправности, которые могут влиять на работу под нагрузкой. Зафиксируйте исходное поведение в подходящих режимах, чтобы после калибровки сравнение опиралось на те же условия. Карточка заявляет изменение мощности и момента уровня Stage1, но не приводит измерений. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; величина эффекта неизвестна.

Контроль катализатора рассматривайте отдельно от оценки тяги. Уточните у автора, какие именно функции изменены. E2 не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Осмотрите выпуск на повреждение и закупорку: изменение калибровки не устраняет механическую неисправность. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Оценить два результата раздельно

После применения сравните отклик в исходных режимах, перечитайте ошибки и проверьте только статусы мониторов, которые разработчик подтвердит как изменённые. Отсутствие ошибки не доказывает исправность выпуска. Ожидаемый отклик относится к заявленному Stage1; само отключение контроля катализатора прироста не обещает.

Целостность файла и метод записи согласуйте отдельно по идентификаторам блока. Если требуется иной баланс между настройкой отклика и контролем выпуска, закажите индивидуальную калибровку Mazda 3 с заданным охватом Stage1 и E2 для Ваших HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх