ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Lexus RX300 2.0T Denso 89663-48R90 TUN E2

Lexus RX300 2.0T Denso 89663-48R90 TUN E2Двигатель2.0TБлокDensoПО89663-48R90КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Lexus 

Калиброванный файл прошивки Lexus RX300

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-48R90

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Lexus RX300 2.0T Denso 89663-48R90: определить, что именно контролирует E2

Карточка Lexus RX300 2.0T указывает бензиновый двигатель, блок Denso и ПО 89663-48R90. В единственном варианте заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением E2. Перед подбором файла сверяйте фактические HW/SW с применимостью, которую подтвердит автор: обозначение Denso и номер ПО по отдельности совместимость не доказывают.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача связана с монитором катализатора, начните с исходной диагностики: считайте ошибки и установите, сохранён ли узел, есть ли повреждение или закупорка. Изменение контроля в программе не ремонтирует выпуск и не устраняет ограничение потока. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

После осмотра запросите у разработчика точный перечень изменённых функций. Формулировка карточки не раскрывает полный состав правок. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов. Поэтому работу передних датчиков и двигателя оценивайте по их собственным диагностическим данным, а не по статусу монитора катализатора.

Отдельно в варианте заявлен ETC Stage1 как изменение мощности и крутящего момента. При подтверждённой применимости, исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных измерений карточка не приводит; отключение контроля катализатора само по себе прироста не обещает.

Проверка результата

После согласованной записи сопоставьте ошибки и параметры двигателя с исходными данными. Статусы мониторов интерпретируйте только по перечню, подтверждённому автором; состояние выпуска устанавливайте осмотром. Для ETC выберите повторяемые режимы и сравните отклик в сходных условиях. Способ записи согласуйте для установленного ЭБУ, целостность файла проверьте отдельно. Это проект проверки, не описание выполненного испытания.

Если RX300 требует другого состава контроля или калибровки под иные подтверждённые HW/SW, закажите индивидуальную настройку с заданным охватом ETC и диагностики выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх