ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Land Rover Range Rover Voque 2.0i med17.0 1037517034 ETC e2

Land Rover Range Rover Voque 2.0i med17.0 1037517034 ETC e2Двигатель2.0iБлокmed17.0ПО1037517034КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Land Rover

Калиброванный файл прошивки Land Rover Range Rover Voque

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: med17.0

версия программного обеспечения: 1037517034

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Range Rover Vogue 2.0: не смешивать неисправность выпуска с эффектом настройки

Карточка Land Rover Range Rover Voque с бензиновым двигателем 2.0 указывает ЭБУ MED17.0 и ПО 1037517034. Единственный вариант «Файл» заявляет ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До применения сопоставьте HW/SW установленного блока с подтверждённой разработчиком применимостью.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если требуется оценить изменение тяги, сначала проверьте, не ограничивает ли её механическое состояние выпуска. Считайте ошибки, изучите доступные параметры и осмотрите катализатор с соединениями. При обнаружении повреждения или закупорки сначала устраните эту причину; затем зафиксируйте отклик в воспроизводимых условиях. Так последующее сравнение будет относиться к калибровке, а не к одновременной смене механического состояния.

Карточка описывает Stage1 как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, топливе в соответствии с требованиями разработчика и подтверждённой применимости можно ожидать качественного изменения реакции на нагрузку и тяги. Численных результатов и гарантии нет. Изменение контроля катализатора и второго датчика не означает отключение переднего датчика и не устанавливает экологический класс в документах.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом катализаторе диагностическая правка не устраняет его механическое разрушение или закупорку.

Сопоставить данные до и после

После настройки повторите оценку отклика при сопоставимых условиях, проверьте ошибки и доступные параметры двигателя. Диагностические статусы связывайте только с заявленным изменением контроля катализатора и второго датчика. Отсутствие ошибки не доказывает исправность выпуска. Это критерии условной проверки, а не результат испытаний файла. Целостность проверьте отдельно, метод записи согласуйте для конкретных HW/SW.

Для другого сочетания изменения отклика и диагностики выпуска закажите индивидуальную калибровку по идентификаторам блока и требуемому составу функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх