Lada Granta I832GA02_g002_133: подготовить проверяемую приёмку
Для Lada Granta 1.6 MT карточка указывает M74.9 и ПО I832GA02_g002_133. Доступны E2, ETC, ETC + E2 и СТОК. В условном рабочем сценарии специалисту полезно до подбора файла составить короткую карту исходного состояния: идентификаторы блока, ошибки, доступные параметры двигателя и состояние выпуска. Это позволит сравнивать результат с исходными данными, не приписывая калибровке неисправность, которая существовала до неё. Затем фактические HW/SW нужно передать автору файла для подтверждения применимости.
Согласовать, что именно будет меняться
По карточке E2 отключает контроль катализатора и второго датчика кислорода. Конкретный перечень мониторов не раскрыт, поэтому запросите его у разработчика до выбора пункта. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает изменение экологического класса в документах. Программный статус контроля не заменяет осмотр нейтрализатора: калибровка не устраняет его повреждение или закупорку.
При физически удалённом катализаторе его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Само наличие E2 в списке вариантов не говорит о том, что узел удалён.
Развести критерии проверки
ETC отмечен в карточке как Stage1 с изменением мощности и момента. Если разработчик подтвердил файл для фактических HW/SW, двигатель исправен и соблюдены условия применения, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без обещания конкретной величины. Это ожидание относится к ETC; E2 сам по себе прироста не заявляет. СТОК оставляет штатную калибровку и не является тюнингом.
При последующей проверке сопоставьте диагностические данные с исходной картой. Для E2 смотрите только те статусы, которые автор назвал изменёнными, а физическое состояние выпуска оценивайте отдельно. Для ETC используйте повторяемые условия и оценивайте реакцию двигателя на нагрузку, не смешивая её с результатом изменения мониторов. Отсутствие предупреждения на панели не доказывает исправность катализатора. Целостность файла и способ работы с конкретным ЭБУ проверьте и согласуйте отдельно. Это план приёмки условного сценария, не результат проведённых испытаний. Если нужен ETC без изменения контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку Granta с подтверждёнными HW/SW и требованием сохранить контроль выпуска.
