ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Rio X-Line 1.4i ME17.9.21 MFB-KE5C4FS00600 TUN E2

Kia Rio X-Line 1.4i ME17.9.21 MFB-KE5C4FS00600 TUN E2Двигатель1.4iБлокME17.9.21ПОMFB-KE5C4FS00600КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Kia 

Калиброванный файл прошивки Kia Rio

Двигатель: 1.4, бензин,

блок управления: me17.9.21

версия программного обеспечения: MFB-KE5C4FS00600

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Rio X-Line 1.4i: сначала установить цель для ETC + E2

Для Kia Rio X-Line 1.4i карточка приводит бензиновый двигатель, ME17.9.21 и ПО MFB-KE5C4FS00600. Предложены ETC и ETC + E2; пункта СТОК в переданных вариантах нет. Описание заявляет для ETC изменение мощности и крутящего момента уровня Stage1, а для E2 - отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Перед покупкой подтвердите у автора назначение файла по фактическим HW/SW автомобиля: совпадение семейства ЭБУ недостаточно.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если вопрос возник вокруг второго датчика кислорода, не начинайте с предположения, что любой код ошибки решается этим вариантом. Сначала передайте автору идентификаторы блока и уточните, входит ли нужная функция в ETC + E2. Описание не раскрывает подробный перечень правок. Указание на второй датчик не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов; маркировка E2 также не подтверждает изменение экологического класса в документах.

Затем соотнесите пакет с задачей по двигателю. ETC заявлен как Stage1. Если механическое состояние исправно и соблюдены условия разработчика, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но численных результатов карточка не даёт. Вариант ETC + E2 не следует выбирать ради дополнительной мощности: заявленное изменение контроля само по себе прироста не доказывает.

До применения файла оцените выпуск физически. Программное изменение не устраняет закупорку оставленного катализатора. Если катализатор удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы.

Критерии приёмки

После калибровки проверьте поведение двигателя в режимах, связанных с поставленной задачей, и доступные параметры. По варианту E2 сверяйте только те статусы, которые автор подтвердил как изменённые; не принимайте отсутствие индикации за оценку механического состояния катализатора. Отдельно проверьте целостность файла и согласуйте метод записи для идентифицированной конфигурации ЭБУ.

Если требуемая логика контроля не входит в готовые варианты, закажите индивидуальную калибровку Kia Rio X-Line с перечнем нужных функций и привязкой к фактическим HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх