ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Infiniti QX80 5.6i Hitachi 5Z2DX3G3 15ZA7A TUN E2

Infiniti QX80 5.6i Hitachi 5Z2DX3G3 15ZA7A TUN E2Двигатель5.6iБлокHitachiПО5Z2DX3G315ZA7AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Infiniti

Калиброванный файл прошивки Infiniti QX80

Двигатель: 5.6,бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: 5Z2DX3G3 15ZA7A

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Infiniti QX80 5.6i 15ZA7A: диагностировать отклик до выбора ETC

Для Infiniti QX80 5.6i карточка указывает Hitachi и ПО 5Z2DX3G3 15ZA7A. Доступны ETC, ETC + E2, E2 + EVAP OFF и СТОК. Описание заявляет ETC уровня Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, но не расписывает все изменения по каждому пункту. До подбора сверьте HW/SW и получите у автора подтверждение состава файла.

Не лечить калибровкой неизвестную причину

В условном сценарии владелец описывает недостаточный отклик. Сначала зафиксируйте ошибки и оцените состояние двигателя, чтобы не принять неисправность за задачу настройки. Затем определите, требуется ли ETC, E2 или оба изменения. Для ETC и ETC + E2 подтвердите Stage1 именно в выбранном варианте. Если двигатель исправен и соблюдены условия разработчика, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит измерений, поэтому обещать конкретную величину нельзя.

Контроль выпуска оценивайте отдельно от жалобы на отклик. E2 не означает отключение передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программная коррекция не устраняет механическое повреждение или закупорку сохранённого катализатора.

Вариант E2 + EVAP OFF не обозначен как ETC. Уточните у автора точный охват EVAP, не закупоривайте вентиляцию бака и исключите утечки в оставшихся соединениях. СТОК означает штатную калибровку, не тюнинг.

Критерии завершения работы

Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи после подтверждения применимости. Затем повторно оцените двигатель, ошибки и доступные параметры в пределах подтверждённых изменений. Физическое состояние выпуска проверяйте независимо от мониторов, а отклик сравнивайте при сопоставимых условиях только для ETC. Если после диагностики требуется иной набор задач, закажите индивидуальную калибровку QX80 с раздельным заданием ETC, E2 и EVAP под фактические HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх