ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Infiniti QX56 5.6 Hitachi 0Z2DNEN2 11V98B TUN E2

Infiniti QX56 5.6 Hitachi 0Z2DNEN2 11V98B TUN E2Двигатель5.6БлокHitachiПО0Z2DNEN211V98BКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Infiniti 

Калиброванный файл прошивки Infiniti QX56

Двигатель: 5.6,бензин,

блок управления: Hitachi 

версия программного обеспечения: 0Z2DNEN2 11V98B

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Infiniti QX56 5.6 Hitachi 0Z2DNEN2 11V98B: проверить выпуск и не смешивать составы

Для Infiniti QX56 5.6 в карточке указаны блок Hitachi и ПО 0Z2DNEN2 11V98B. Доступны ETC, ETC + E2, E2 + EVAP OFF и СТОК. Описание товара заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, однако состав каждого пункта отдельно не раскрывает. Поэтому сначала получите у автора описание выбранного файла и сверьте его применимость с фактическими HW/SW автомобиля.

Если выпуск уже менялся

В условном сценарии работы в боксе специалист осматривает выпуск и фиксирует исходную диагностику до выбора E2. Уточните у автора, какие именно функции контроля затрагивает этот вариант. Маркер E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программное изменение не устраняет механическую закупорку.

Если одновременно требуется изменить отклик, выбирайте ETC или ETC + E2 только после подтверждения Stage1 для конкретного пункта. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без обещания определённой величины. Варианту E2 + EVAP OFF карточка ETC не приписывает, поэтому заявленный эффект Stage1 на него переносить нельзя. Для EVAP запросите точный охват правки; вентиляцию бака нельзя закупоривать, соединения должны оставаться без утечек. СТОК является штатным файлом, не тюнингом.

Проверить отдельно механику и калибровку

Сохраните исходные ошибки, проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи по идентификаторам ЭБУ. После работы сравните отклик в повторяемых режимах, если применён подтверждённый ETC-вариант. Повторные ошибки сопоставьте только с функциями из перечня автора. Состояние выпуска и герметичность EVAP оцените физически, независимо от диагностических статусов.

Для другого сочетания функций закажите индивидуальную калибровку с отдельно заданными ETC, E2 и EVAP, привязанными к фактическим HW/SW Вашего QX56.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх