ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Infiniti M37 3.7 Hitachi 1FZ3W9N11_11MH2A_SH705927N ETC e2

Infiniti M37 3.7 Hitachi 1FZ3W9N11_11MH2A_SH705927N ETC e2Двигатель3.7БлокHitachiПО1FZ3W9N11_11MH2A_SH705927NКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Infiniti 

Калиброванный файл прошивки Infiniti M37

Двигатель: 3.7, бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: 1FZ3W9N11_11MH2A

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых датчиков кислорода (Евро 2)

Подробнее об этом товаре

Infiniti M37 3.7: отделить настройку ETC от изменений E2

В карточке Infiniti M37 указаны бензиновый двигатель 3.7, блок Hitachi, ПО 1FZ3W9N11_11MH2A и один вариант файла. В нем заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых датчиков кислорода. До подбора файла сверьте идентификаторы установленного блока и запросите подтверждение применимости у автора: обозначение семейства ЭБУ совместимость не доказывает.

Сначала определить, что именно меняется

В типовом условном сценарии специалист сначала уточняет, какие мониторы и диагностические функции затронуты вариантом E2. Карточка не раскрывает внутренний состав правок, поэтому нельзя заключать, что отключается вся лямбда-регуляция или рабочие передние датчики кислорода. Обозначение E2 также не подтверждает экологический класс автомобиля в документах.

Отдельная задача - состояние выпуска. Если катализаторы физически удалены, их необходимо заменить правильно подобранными пламегасителями и согласовать конструкцию выпуска. Программная калибровка не устраняет разрушение или закупорку выпуска, а пламегаситель не очищает выбросы. Если катализаторы остаются на месте, оценивайте их состояние отдельно, не принимая отсутствие ошибки за доказательство исправности.

Оценить ETC Stage1

Stage1 в карточке заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Величина эффекта не подтверждена данными карточки, поэтому ее оценивают на конкретном автомобиле в сопоставимых режимах. Само отключение контроля катализаторов прибавки не обещает.

После применения проверьте параметры двигателя и повторные ошибки по тем функциям, которые автор подтвердит измененными. Сравните отклик в одинаковых условиях и отдельно осмотрите выпуск. Это план проверки, а не отчет об испытаниях. Целостность файла проверьте отдельно, метод работы с ЭБУ согласуйте по фактическим данным блока.

Если требуется сохранить штатный контроль катализаторов или настроить ETC под подтвержденные HW/SW и другую конфигурацию выпуска, закажите индивидуальную калибровку Infiniti M37 с нужным составом изменений.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх