ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai Veloster 1.6 ME17.9.11 GAFS-AE46QS02C00 TUN E2

Hyundai Veloster 1.6 ME17.9.11 GAFS-AE46QS02C00 TUN E2Двигатель1.6БлокME17.9.11ПОGAFS-AE46QS02C00КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyundai

Прошивка для автомобиля Hyundai Veloster 

двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: ME17.9.11

версия программного обеспечения: GAFS-AE46QS02C00

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Hyundai Veloster 1.6 ME17.9.11: разделить проверку ETC и контроля выпуска

Карточка Hyundai Veloster 1.6 указывает бензиновый двигатель, ME17.9.11, ПО GAFS-AE46QS02C00 и единственный вариант «Файл». В описании заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До применения сопоставьте фактические HW/SW с данными файла у автора: одного обозначения семейства ЭБУ для вывода о совместимости недостаточно.

Развести две задачи калибровки

Типовой сценарий в боксе, не отчёт об испытании: если требуется оценить и отклик двигателя, и работу контроля выпуска, зафиксируйте исходные ошибки и поведение двигателя, а состояние катализатора оцените отдельно. Попросите разработчика уточнить, какие именно функции E2 менялись. Упоминание второго датчика не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов; E2 также не устанавливает экологический класс в документах.

Программное изменение контроля не устраняет механическое повреждение или закупорку катализатора. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Оценить результат раздельно

При подтверждённой применимости файла, исправном двигателе и соблюдении условий разработчика от Stage1 можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит измерений, поэтому численный результат обещать нельзя. Отключение контроля катализатора и второго датчика само по себе прироста тяги не подтверждает.

После применения сравните поведение двигателя в сопоставимых режимах, перечитайте ошибки и проверьте только те статусы, которые автор подтвердит как изменённые. Механическое состояние выпуска оценивайте отдельно от индикации на панели. Целостность файла проверьте отдельно, а метод работы с блоком согласуйте для подтверждённых HW/SW. Если для Veloster требуется иной набор функций или настройка отклика, закажите индивидуальную калибровку, передав идентификаторы блока и перечень изменений, которые нужно сохранить или скорректировать.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх