ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai I40 2.0 Sim2k-241 KR77315135 VF55R2MS2H3A TUN E2

Hyundai I40 2.0 Sim2k-241 KR77315135 VF55R2MS2H3A TUN E2Двигатель2.0БлокSim2k-241ПОKR77315135VF55R2MS2H3AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Hyundai

Калиброванный файл прошивки Hyundai I40

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Sim2k-241

версия программного обеспечения: KR77315135 VF55R2MS2H3A

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Hyundai i40 2.0 SIM2K-241: установить исходное состояние перед калибровкой

Hyundai i40 2.0 в карточке обозначен с блоком Sim2k-241, ПО KR77315135 VF55R2MS2H3A и вариантом «Файл». Заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением Евро 2. Для начала сопоставьте фактические HW/SW с подтверждением автора: обозначение блока не доказывает совместимость.

Подготовить две исходные точки

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании. До изменения калибровки зафиксируйте поведение двигателя в повторяемых режимах и отдельно оцените состояние выпуска. Такая развилка помогает понять, относится ли замечание к отклику или к физическому узлу. Запросите у разработчика точный перечень мониторов и диагностических функций, затронутых E2; карточка не раскрывает детали калибровок.

Если катализатор повреждён или закупорен, отключение его контроля не устраняет механическую причину. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Упоминание второго датчика не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов, а Евро 2 не устанавливает экологический класс в документах.

Проверить обе части заявленного состава

При исправном автомобиле и подтверждённой применимости Stage1 можно ожидать качественного изменения отклика и тяги при соблюдении условий разработчика. Карточка не содержит численных измерений или гарантии. Изменение контроля катализатора само по себе прироста не доказывает.

После применения повторите сравнение в тех же режимах, проверьте ошибки и статусы только подтверждённых разработчиком изменений, а состояние выпуска оцените механически. Отсутствие индикации не заменяет осмотр. Целостность файла проверьте отдельно, способ записи согласуйте для фактической конфигурации ЭБУ. Если требуется изменить только часть состава или фактические HW/SW отличаются, закажите индивидуальную калибровку Hyundai i40 с идентификаторами блока и отдельно заданной задачей по отклику и контролю выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх