ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai Genesis G70 2.0i sim2k-250 IKDIR5SFRDEA_606DE010_606DE051 ETC e2

Hyundai Genesis G70 2.0i sim2k-250 IKDIR5SFRDEA_606DE010_606DE051 ETC e2Двигатель2.0iБлокsim2k-250ПОIKDIR5SFRDEA_606DE010_606DE051КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Hyundai

Калиброванный файл прошивки Hyundai Genesis G70

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: sim2k-250

версия программного обеспечения: IKDIR5SFRDEA 606DE010 606DE051

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Genesis G70 2.0i SIM2K-250: разделить оценку тяги и контроля выпуска

Карточка Genesis G70 2.0i указывает бензиновый двигатель, блок SIM2K-250 и ПО IKDIR5SFRDEA 606DE010 606DE051. Для единственного варианта «Файл» заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Эти пункты описывают товар, но не подтверждают совместимость с любым автомобилем на SIM2K-250.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Перед выбором файла сопоставьте фактические идентификаторы установленного ЭБУ с данными разработчика и запросите подтверждение применимости именно к этой конфигурации. Если вопрос возник после работ с выпуском, зафиксируйте диагностические данные и установите, сохранён ли катализатор и в каком он состоянии. Отключение контроля не устраняет его физическое разрушение или закупорку. Если катализатор удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Карточка заявляет Stage1 как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подходящем топливе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Сравнительных измерений здесь нет, поэтому численный результат или сохранение ресурса обещать нельзя. Отключение контроля катализатора и второго датчика само по себе прироста не подтверждает. Оно также не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс в документах.

Раздельная проверка после калибровки

До применения проверьте целостность файла; способ записи согласуйте отдельно с автором и документацией оборудования. После изменения сопоставьте ошибки и доступные статусы только по тем функциям, которые разработчик подтвердил как изменённые. Тягу и отклик оценивайте в сопоставимых режимах, а физическое состояние выпуска проверяйте независимо от статуса монитора. Отсутствие предупреждения не доказывает исправность катализатора.

Если фактические HW/SW или конфигурация выпуска отличаются от назначения готового файла, закажите индивидуальную калибровку Genesis G70 с привязкой к идентификаторам ЭБУ и требуемой работе контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх