ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Hyundai Elantra 1.8 SIM2K-241 MD34P1MF1D7B TUN E2

Hyundai Elantra 1.8 SIM2K-241 MD34P1MF1D7B TUN E2Двигатель1.8БлокSIM2K-241ПОMD34P1MF1D7BКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyundai

Прошивка для автомобиля Hyundai Elantra

двигатель: 1.8, бензин,

блок управления: SIM2K-241

версия программного обеспечения: MD34P1MF1D7B

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Статья про эту прошивку

Hyundai Elantra 1.8 SIM2K-241: оценить настройку и контроль катализатора

Карточка Hyundai Elantra 1.8 указывает ЭБУ SIM2K-241, ПО MD34P1MF1D7B и единственный вариант «Файл». В его составе заявлены ETC уровня Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До подбора подтвердите у автора применимость файла к фактическим HW/SW автомобиля: совпадения семейства ЭБУ для этого недостаточно.

С чего начать оценку

Типовой сценарий, не отчёт об испытании: если задача состоит в изменении отклика, сначала зафиксируйте ошибки и доступные параметры работы двигателя, затем проверьте, нет ли неисправностей, которые повлияют на поведение под нагрузкой. Такой исходный осмотр поможет оценить результат настройки без приписывания калибровке эффекта от ремонта или устранения другой причины.

Отдельно оцените выпуск и уточните у разработчика, какие функции контроля входят в заявленную часть E2. Упоминание второго датчика не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Маркировка E2 также не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Сохранённый катализатор нужно оценить механически: программное изменение контроля не устранит его закупорку или повреждение.

Сопоставить результат с задачей

После подтверждения применимости файла и исправности двигателя от заявленного Stage1 при соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит измерений, поэтому величину эффекта обещать нельзя. После применения сравните поведение двигателя в сопоставимых режимах, повторно считайте ошибки и проверьте только те статусы, которые автор подтвердит как изменённые. Отсутствие MIL не доказывает исправность выпуска. Целостность файла проверьте отдельно, а метод работы с ЭБУ согласуйте для конкретного блока.

Если Вам нужен другой состав контроля выпуска при изменении отклика, закажите индивидуальную калибровку с фактическими HW/SW Elantra и перечнем нужных функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх