ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Pilot 3.5i Keihin 37805-RN0-X740 TUN E2

Honda Pilot 3.5i Keihin 37805-RN0-X740 TUN E2Двигатель3.5iБлокKeihinПО37805-RN0-X740КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda Pilot

двигатель: 3.5, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения: 37805-RN0-X740

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Honda Pilot 3.5i Keihin: проверить выпуск до оценки калибровки

Для Honda Pilot 3.5i карточка приводит Keihin и ПО 37805-RN0-X740. Единственный вариант сочетает Stage1 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. До применения подтвердите у автора соответствие файла фактическим HW/SW: обозначения Pilot и Keihin недостаточно для вывода о совместимости.

Начать с физического состояния выпуска

Типовой сценарий в боксе, не описание реального автомобиля: специалист фиксирует ошибки и проверяет выпуск, прежде чем связывать их с калибровкой. Если выявлено разрушение или закупорка катализатора, программное изменение контроля этот дефект не устранит. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Затем запросите у разработчика точный состав E2. Карточка называет контроль катализатора и второго датчика кислорода, но не раскрывает все затронутые мониторы. Пометка E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Механическое состояние выпуска оценивайте отдельно от статуса мониторинга.

Проверить отклик и контроль раздельно

Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но карточка не даёт численных результатов или гарантии. Изменение E2 само по себе прибавку не доказывает.

Перед программированием проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с блоком после подтверждения HW/SW. После применения сравните поведение автомобиля в повторяемых режимах и проверьте повторные ошибки по функциям, которые разработчик подтвердит изменёнными. При измерительной оценке Stage1 фиксируйте сопоставимые условия и версию файла. Это план проверки, а не отчёт об испытаниях.

Если необходимы другие изменения, закажите индивидуальную калибровку Pilot с задачей по отклику и точным перечнем функций выпуска, согласованным по HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх