ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Pilot 3.5i Keihin 37805-RN0-X740 e2 EGR off

Honda Pilot 3.5i Keihin 37805-RN0-X740 e2 EGR offДвигатель3.5iБлокKeihinПО37805-RN0-X740КалибровкаE2 · EGR off

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Honda 
Прошивка для автомобиля Honda Pilot 
двигатель: 3.5, бензин,
блок управления: Keihin
версия программного обеспечения: 37805-RN0-X740
Внесенные изменения:
1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).
2)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

Подробнее об этом товаре

Honda Pilot 3.5i: проверить E2 и механическое состояние катализатора

Карточка Honda Pilot 3.5i указывает блок Keihin, ПО 37805-RN0-X740 и один вариант «Файл». В нём заявлены отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с пометкой «Евро 2», а также EGR OFF. До выбора файла сверьте фактические HW/SW с требованиями автора: обозначение Keihin не подтверждает совместимость калибровки.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача связана с контролем катализатора, начните с проверки самого выпуска. Уточните у автора, какие именно мониторы затрагивает E2, и сопоставьте это с диагностической целью. Обозначение E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Отключение контроля также не устраняет механическое разрушение или закупорку оставленного катализатора.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если узел сохранён, оцените его состояние отдельно: изменённый монитор не служит подтверждением исправности.

Для EGR сначала установите, есть ли на конкретном автомобиле внешний тракт, к которому относится заявленное отключение. При отключении внешнего EGR требуется согласованное механическое отключение или заглушение тракта, поскольку программная правка не герметизирует клапан. Внутреннюю рециркуляцию через фазы внешней заглушкой не отключают. Точный охват изменения в карточке не раскрыт, поэтому его нужно получить у автора файла.

Приёмка

До записи зафиксируйте ошибки и состояние выпуска, затем отдельно проверьте целостность файла и согласуйте метод программирования. После работы проверьте двигатель и повторные ошибки по тем функциям, которые разработчик подтвердил как изменённые. Отсутствие предупреждения не заменяет осмотр катализатора и диагностику двигателя. Stage1 в карточке не заявлен, поэтому связывать E2 или EGR OFF с приростом тяги оснований нет.

Если требуется иной состав контроля или настройка под фактическую конфигурацию автомобиля, закажите индивидуальную калибровку с согласованным перечнем изменений E2 и EGR под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх