ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda CR-V 24i Keihin 37805-REZ-A570 TUN E2 SL OFF

Honda CR-V 24i Keihin 37805-REZ-A570 TUN E2 SL OFFБлокKeihinПО37805-REZ-A570КалибровкаETC · E2 · SL off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda CR-V

двигатель: 2.4, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения: 37805-REZ-A570

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Убран лимит скорости.

Подробнее об этом товаре

Honda CR-V 2.4 Keihin: оценить Stage1 отдельно от E2

В карточке Honda CR-V 2.4 с бензиновым двигателем указаны Keihin, ПО 37805-REZ-A570, Stage1, E2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода, а также снятие лимита скорости. Вариант один. До подбора сверьте фактические HW/SW с автором файла: название блока и номер ПО не подтверждают совместимость калибровки.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача - оценить заявленное изменение мощности и момента, начните с фиксации исходного поведения двигателя в повторяемых режимах и проверьте его состояние. Уточните у разработчика требования к топливу и автомобилю. При исправном двигателе и соблюдении этих условий Stage1 позволяет ожидать качественного изменения отклика и тяги, но карточка не содержит измерений для численного прогноза или гарантии результата.

E2 рассматривайте как отдельную часть пакета. Карточка указывает контроль катализатора и второго датчика кислорода; запросите подтверждение точного состава изменённых мониторов. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить на правильно подобранный пламегаситель и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы; сама калибровка не устраняет механическую закупорку или повреждение катализатора.

Снятие лимита скорости заявлено отдельно. Уточните у разработчика, какую область изменения охватывает файл, и оценивайте этот пункт отдельно от тяговой калибровки. Карточка не сообщает величину лимита или условия проверки.

Сопоставление результатов

Повторите исходные режимы и сравните отклик и доступные параметры двигателя. Затем проверьте диагностические статусы по подтверждённому перечню E2. Оценку ограничения скорости ведите отдельно; отсутствие сообщения по монитору не характеризует механическое состояние выпуска. Это критерии будущей проверки, а не отчёт об испытании.

Если нужен Stage1 с другим составом E2 или требуется сохранить контроль катализатора, закажите индивидуальную калибровку Honda CR-V под фактические HW/SW с отдельно заданными Stage1, E2 и ограничителем скорости.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх