ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Civic 1.8 Keihin 37805-RNA-E040 E2 EGR off

Honda Civic 1.8 Keihin 37805-RNA-E040 E2 EGR offДвигатель1.8БлокKeihinПО37805-RNA-E040КалибровкаE2 · EGR off

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda

Прошивка для автомобиля Honda Civic

двигатель: 1.8, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения: 37805-RNA-E040

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

2)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

Подробнее об этом товаре

Honda Civic 1.8 Keihin 37805-RNA-E040: выяснить тип EGR до выбора файла

Honda Civic 1.8 в карточке оснащён бензиновым двигателем и блоком Keihin; указанное ПО - 37805-RNA-E040. Единственный вариант обозначен как E2 + EGR OFF. Перед подбором файла сверьте фактические HW/SW с автором. Карточка не описывает конструкцию EGR на конкретной конфигурации, а обозначение Keihin не подтверждает совместимость калибровки.

Определить применимость EGR OFF

В типовой ситуации сначала устанавливают, какая система рециркуляции фактически предусмотрена на автомобиле, затем уточняют у разработчика, что именно отключает файл. Если речь идёт о внешнем тракте EGR, его механическое состояние должно соответствовать калибровке: программное изменение не герметизирует клапан, поэтому требуется согласованное механическое отключение или заглушение тракта. Внутреннюю EGR через фазы газораспределения внешней заглушкой не отключают. Без подтверждения типа системы выбирать тракт работ только по метке EGR OFF не следует.

Заявленный E2 описан как отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Это не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Состояние катализатора проверяют отдельно: программное изменение контроля не устраняет механическую неисправность или закупорку. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Сверить механику и диагностику

До записи проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ. После применения осмотрите внешний тракт, если он установлен и отключён, оцените выпуск и повторите диагностику по функциям, которые автор подтвердит как изменённые. Сопоставьте полученные статусы с исходными данными; отсутствие предупреждения на панели не подтверждает механическую исправность. Stage1 карточкой не заявлен, поэтому E2 и EGR OFF сами по себе не дают оснований обещать прирост мощности. Это план проверки, а не результат испытаний.

Если Вам требуется оставить EGR или контроль катализатора в штатной логике, закажите индивидуальную калибровку Honda Civic с составом E2 и EGR, подобранным по подтверждённым HW/SW и фактической системе.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх