ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Accord 2.4i Matsushita 37805-RBB-E580 e2

Honda Accord 2.4i Matsushita 37805-RBB-E580 e2Двигатель2.4iБлокMatsushitaПО37805-RBB-E580КалибровкаE2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Honda 

Калиброванный файл прошивки Honda Accord

Двигатель: 2.4, бензин,

блок управления: Matsushita

версия программного обеспечения: 37805-RBB-E580

Внесённые изменения в файл:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Honda Accord 2.4i Matsushita: границы варианта E2

Для Honda Accord 2.4i карточка указывает блок Matsushita и ПО 37805-RBB-E580. Вариант E2 описан как отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода; альтернативой служит СТОК. Сверьте идентификаторы установленного блока и спросите автора, какие именно мониторы затронуты и подтверждена ли применимость файла. Упоминание «Евро 2» в карточке не подтверждает экологический класс автомобиля в документах.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если калибровку рассматривают после изменения выпуска, сначала оцените фактическое состояние катализатора и проведите диагностику двигателя. Разделите состояние самого узла, сигнал второго датчика и работу управления смесью: одна запись ошибки не устанавливает причину. Описание товара не перечисляет конкретные процедуры контроля, которые меняет E2, поэтому не следует считать, что файл отключает рабочие передние лямбда-зонды.

При физически удалённом катализаторе необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы и не выполняет функцию катализатора. Если катализатор оставлен, проверьте его состояние: программное отключение контроля не устраняет разрушение или закупорку. Сам вариант E2 также не является подтверждением прироста мощности.

Выбирайте этот файл только после подтверждения точного состава правки для указанной версии ПО. Если задача состоит в устранении неисправности датчика, смеси или выпуска, сначала установите и устраните её причину; изменение монитора не заменяет ремонт. СТОК обозначает исходный вариант.

Проверка после изменения

До работы сохраните диагностические данные и параметры двигателя. После проверьте повторное появление кодов, связанных с подтверждёнными изменёнными мониторами, оцените управление смесью в применимых режимах и осмотрите герметичность и состояние выпуска. Отсутствие индикатора неисправности само по себе не доказывает исправность системы или соответствие выбросов. Это план проверки, не сообщение о проведённых испытаниях.

Если требуется оставить контроль катализатора или изменить отдельные функции, закажите индивидуальную калибровку Honda Accord с перечнем нужных мониторов и сверкой ПО блока.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх