ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Accord 2.0 Matsushita 37805-RL2-G530 E2 EGR off

Honda Accord 2.0 Matsushita 37805-RL2-G530 E2 EGR offДвигатель2.0БлокMatsushitaПО37805-RL2-G530КалибровкаE2 · EGR off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Honda
Калиброванный файл прошивки Honda Accord
двигатель: 2.0, бензин,
блок управления: Matsushita
версия программного обеспечения: 37805-RL2-G530
Внесенные изменения:
1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).
2)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

Подробнее об этом товаре

Honda Accord 2.0 Matsushita: выбрать одну из двух задач калибровки

Карточка Honda Accord 2.0 указывает бензиновый двигатель, ЭБУ Matsushita и ПО 37805-RL2-G530. В магазине доступны «E2 + EGR OFF» и «ETC (Увеличение мощности)». Описание связывает контроль катализатора, второго датчика кислорода и EGR OFF с первым пакетом; отдельный ETC нельзя автоматически считать содержащим эти изменения. До заказа уточните у автора состав выбранного файла и его соответствие фактическим HW/SW.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача относится к пакету E2 + EGR OFF, начните с идентификации установленной системы рециркуляции. Для отключения внешнего EGR необходимо согласованное механическое отключение или заглушение тракта: программа не герметизирует клапан. Это условие относится к внешнему тракту, а не к внутренней рециркуляции через фазы, если она подтверждена для данной конфигурации.

Затем проверьте состояние выпуска. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор остаётся, оцените его механическое состояние отдельно от программного контроля.

Проверка выбранного варианта

Для ETC не приписывайте отключения E2 или EGR без подтверждения автора. Карточка называет увеличение мощности, но не указывает Stage1 и не приводит данных об измерениях. Поэтому до подтверждения типа калибровки нельзя обещать конкретный эффект; если автор подтвердит Stage1, при исправном двигателе допустимо условно ожидать качественного изменения отклика и тяги без гарантии величины.

После применения проверяйте именно выбранную ветку: для E2 + EGR OFF сопоставьте ошибки и статусы подтверждённых изменённых мониторов, а также механическое состояние внешнего EGR; для ETC оцените реакцию двигателя в сопоставимых режимах. Метод записи и общую проверку целостности файла согласуйте отдельно. Это проект проверки, не отчёт о проведённой работе.

Если нужен иной состав или сочетание функций, закажите индивидуальную калибровку Accord с точными HW/SW и отдельно заданными функциями ETC, E2 и EGR.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх