ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Geely GC6 1.5 M7 F01R00DF91_F01R0ADJ98_J479QN TUN E2

Geely GC6 1.5 M7 F01R00DF91_F01R0ADJ98_J479QN TUN E2Двигатель1.5ПОF01R00DF91_F01R0ADJ98_J479QNКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Geely

Калиброванный файл прошивки Geely GC6

Двигатель: 1.5, бензин,

блок управления: M7

версия программного обеспечения: F01R00DF91_F01R0ADJ98_J479QN

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Geely GC6 1.5 M7: подтвердить состав файла до калибровки

Карточка Geely GC6 1.5 указывает блок M7 и ПО F01R00DF91_F01R0ADJ98_J479QN. В единственном варианте заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До выбора файла передайте автору полные идентификаторы установленного ЭБУ и подтвердите, что именно этот вариант им поддерживается. Одного совпадения с обозначением M7 недостаточно.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Для такого подбора ключевой рабочий вопрос - относится ли составной идентификатор на карточке к конкретному блоку и какие изменения входят в файл. Попросите разработчика подтвердить применимость и раскрыть список функций E2. Карточка сообщает о контроле катализатора и втором датчике, но не перечисляет все затронутые мониторы. Не переносите состав изменений из других вариантов или архивов.

До применения установите исходное состояние двигателя и выпуска, чтобы исключить механическую неисправность как причину ошибок или нестабильной работы. Если обнаружено повреждение либо закупорка катализатора, сначала решите механическую проблему: отключение контроля не восстанавливает деталь. При физическом удалении катализатора необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Он не очищает выбросы.

Обозначение E2 не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов или экологический класс в документах. Эти вопросы нельзя разрешить по одному названию файла.

Проверка после подтверждения

Заявленный Stage1 позволяет условно ожидать качественного изменения отклика и тяги, если файл подходит по идентификаторам, механика исправна и соблюдены требования разработчика. Численных результатов карточка не содержит. Проверяйте реакцию двигателя в выбранных повторяемых режимах; изменение контроля катализатора отдельно от ETC прироста не обещает.

После работы перечитайте ошибки, оцените доступные параметры и сверьте статусы с подтверждённым составом. Запись и общую проверку целостности файла согласуйте отдельно. Если автор не подтверждает этот набор идентификаторов или нужен иной охват E2, закажите индивидуальную калибровку GC6 под точное ПО и согласованный перечень функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх