ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Ford Focus 3 1.6 EMS2204 F1FA-14C204-CRH TUN E2

Ford Focus 3 1.6 EMS2204 F1FA-14C204-CRH TUN E2Двигатель1.6БлокEMS2204ПОF1FA-14C204-CRHКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Ford

Калиброванный файл прошивки Ford Focus III

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: EMS2204 

версия программного обеспечения: F1FA-14C204-CRH

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Ford Focus 3 1.6 EMS2204: отделить задачу E2 от оценки Stage1

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании. При выборе файла Ford Focus 3 1.6 специалисту нужно превратить краткое описание E2 в понятную спецификацию работ: карточка заявляет Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, но не раскрывает полный перечень правок.

Уточнить охват до применения

Карточка указывает EMS2204, ПО F1FA-14C204-CRH и единственный вариант «Файл». Сверьте фактические идентификаторы с автором и попросите подтвердить применимость и точный охват изменённого контроля. Совпадение строки ПО не является подтверждением для любого блока этого семейства. Заранее установите, какие функции должны оставаться рабочими, и используйте ответ разработчика как основу для последующей проверки.

Заявленный контроль катализатора и второго датчика кислорода не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не присваивает автомобилю экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы; программное изменение контроля также не устраняет механическую закупорку или повреждение катализатора.

Проверить разные задачи раздельно

Stage1 заявлен как ETC. На исправном двигателе и при соблюдении условий автора можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но карточка не подтверждает численную прибавку. E2 сам по себе прирост не доказывает. Поэтому поведение двигателя оценивайте по задаче ETC, а диагностические статусы выпуска - по подтверждённому списку изменений. Одно не заменяет другое.

Перед работой согласуйте метод записи, а целостность файла проверьте отдельно. После применения проверьте повторные ошибки и работу двигателя, затем просмотрите только те статусы контроля, которые автор указал как затронутые. Отсутствие MIL само по себе не доказывает исправность или соответствие выбросов. Это план проверки, а не отчёт об испытании.

Если требуется сохранить иной охват диагностики или текущие HW/SW не совпадают, закажите индивидуальную калибровку Ford Focus 3 под фактическую базу и нужный состав ETC и контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх