ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Citroen C5 2.0 Magneti Marelli IAW6LP 9665004380 B92E1GP1 TUN E2

Citroen C5 2.0 Magneti Marelli IAW6LP 9665004380 B92E1GP1 TUN E2Двигатель2.0БлокMagnetiПОIAW6LP9665004380B92E1GP1КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Citroen 

Калиброванный файл прошивки Citroen C5

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Magneti Marelli IAW6LP

версия программного обеспечения: 9665004380 B92E1GP1

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Citroen C5 2.0 IAW6LP: выяснить, какие функции затрагивает E2

Карточка Citroen C5 указывает бензиновый двигатель 2.0, блок Magneti Marelli IAW6LP, обозначения 9665004380 и B92E1GP1, вариант ETC + E2. В составе заявлены Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании: если этот вариант рассматривают после работ с выпуском, сначала устанавливают, соответствует ли механическое состояние узла задаче, затем уточняют у автора точный перечень изменённых функций.

Границы программной правки

Зафиксируйте исходные ошибки и доступные параметры, осмотрите катализатор. Карточка не раскрывает весь состав бинарного изменения, поэтому запросите у разработчика перечень затронутых мониторов. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Применимость конкретного файла подтвердите по фактическим HW/SW: семейства IAW6LP для этого недостаточно.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если узел сохранён, электронное изменение контроля не устранит его повреждение или закупорку, поэтому механическую оценку проводят отдельно.

Проверка после применения

Stage1 заявлен как изменение калибровок мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит численных результатов или гарантии. Отключение мониторинга катализатора само по себе прироста не обещает.

После работы проверьте ошибки и статусы только тех функций, которые автор подтвердил как изменённые, затем сравните реакцию двигателя в сопоставимых режимах. Состояние выпуска оценивайте механически: погасшая лампа не доказывает исправность катализатора. Целостность файла проверьте отдельно, метод записи согласуйте для конкретного блока. Если требуется сохранить часть контроля или задать иной состав ETC, закажите индивидуальную калибровку C5 под подтверждённые HW/SW и нужный перечень функций мониторинга.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх