ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Chevrolet TrailBlazer 2.8 EDC16C39 1037513351 TUN EGR OFF

Chevrolet TrailBlazer 2.8 EDC16C39 1037513351 TUN EGR OFFДвигатель2.8БлокEDC16C39ПО1037513351КалибровкаETC · EGR off

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: FORD

Калиброванный файл прошивки Chevrolet TrailBlazer

Двигатель: 2.8, дизель,

блок управления: EDC16C39

версия программного обеспечения: 1037513351

Внесенные изменения:                      

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

Подробнее об этом товаре

Chevrolet TrailBlazer 2.8 дизель: отделить механику EGR от Stage1

Карточка Chevrolet TrailBlazer 2.8 дизель указывает EDC16C39, ПО 1037513351 и вариант ETC Stage1, EGR OFF. В описании при этом стоит бренд FORD. В типовом сценарии специалист сначала разрешает несоответствие карточки и подтверждает у автора принадлежность файла, применимость к HW/SW и конфигурацию автомобиля. До этого нельзя считать совпадение модели ЭБУ доказательством совместимости.

Осмотреть тракт до оценки программной части

Уточните, относится ли EGR OFF к внешнему тракту конкретной комплектации и какие функции диагностики затронуты. При отключении внешнего EGR необходимо согласованное механическое отключение или заглушение тракта. Прошивка сама по себе не герметизирует клапан, оставшийся механически открытым. Это условие касается внешнего контура и не означает, что внутреннюю рециркуляцию через фазы нужно заглушать.

До калибровки зафиксируйте ошибки и доступные параметры, осмотрите клапан и соединения. Так можно отличить исходную механическую проблему от изменённой программной индикации. Отключение не восстанавливает повреждённые детали и не устраняет механическое заедание.

Проверить Stage1 отдельно

ETC Stage1 заявлен в том же варианте как изменение мощности и крутящего момента. Если двигатель исправен, файл подтверждён для конкретных HW/SW и выполнены условия разработчика, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Измерений карточка не содержит, поэтому конкретные величины обещать нельзя. Само отключение EGR прироста не доказывает.

После согласования механики повторно считайте ошибки и сравните доступные параметры с подтверждённым автором составом изменений. Оцените работу двигателя и отклик в сопоставимых режимах; отсутствие предупреждения не подтверждает герметичность тракта. Это план типовой проверки, не отчёт о проведённых испытаниях. Целостность файла проверьте отдельно, а метод записи согласуйте для фактического ЭБУ. Если требуется сохранить EGR или изменить набор функций, закажите индивидуальную калибровку TrailBlazer с подтверждёнными HW/SW и описанием внешнего тракта.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх