ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Chevrolet Captiva 3.2 ME9.6.1 1039S24678 0261209107 TUN E2

Chevrolet Captiva 3.2 ME9.6.1 1039S24678 0261209107 TUN E2Двигатель3.2БлокME9.6.1ПО1039S246780261209107КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Chevrolet 

Прошивка для автомобиля Chevrolet Captiva

двигатель: 3.2,бензин,

блок управления: ME9.6.1

версия программного обеспечения: 1039S24678 0261209107

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Chevrolet Captiva 3.2: оценивать катализаторный контроль по конкретным статусам

Карточка Chevrolet Captiva с бензиновым двигателем 3.2 указывает ME9.6.1 и ПО 1039S24678 0261209107. Заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков с пометкой Евро 2. Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании: специалисту требуется заранее определить, какие диагностические статусы будут критерием приёмки после изменения мониторинга.

Составить перечень наблюдений

До программирования запишите исходные ошибки и доступные статусы, относящиеся к катализаторам и вторым датчикам. Затем попросите автора подтвердить, какие именно функции затронуты в этом файле. Название E2 не раскрывает состав правок. Оно также не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс автомобиля в документах.

Осмотрите выпуск и установите физическое состояние катализаторов. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Карточка не сообщает, удалены ли катализаторы, поэтому это выясняют на конкретной машине.

Сопоставить результат с исходным перечнем

Перед работой сверить фактические HW/SW с подтверждением автора необходимо отдельно от проверки механики: семейство ME9.6.1 не гарантирует совместимость файла. Целостность файла проверьте отдельно, метод записи согласуйте для автомобиля. После программирования сравните диагностические статусы и повторные ошибки именно с подтверждённым перечнем изменений. Отсутствие MIL не подтверждает исправность выпуска или состояние выбросов.

Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. При подтверждённой применимости, исправном двигателе и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги без численной гарантии. Сравните поведение в сопоставимых режимах, не смешивая эту оценку с проверкой мониторов.

Если нужна приёмка другого набора функций или фактические HW/SW не совпадают, закажите индивидуальную калибровку с перечнем нужных диагностических статусов и данными конкретной Captiva.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх