ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
BMW X5 E70 X5 35i MED17.1.1 0261S17889 1037509039 TUN E2

BMW X5 E70 X5 35i MED17.1.1 0261S17889 1037509039 TUN E2БлокE70 X5ПОMED17.1.10261S178891037509039КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Bmw

Калиброванный файл прошивки Bmw e70

Двигатель: 3.5 ,бензин,

блок управления: MED17.1.1

версия программного обеспечения: 0261S17889 1037509039

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых датчиков кислорода (Евро 2).

Статья про эту прошивку

BMW X5 E70 35i MED17.1.1: отделить идентификацию блока от применимости файла

Карточка BMW X5 E70 35i указывает MED17.1.1 и ПО 0261S17889 1037509039. Вариант «Файл» заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых датчиков кислорода под обозначением E2. Совпадение названия семейства блока с другой областью применения не позволяет судить о совместимости именно с этим автомобилем. В типовом сценарии сначала подтверждают идентификаторы, затем решают, можно ли оценивать обе заявленные части калибровки.

До выбора файла

Передайте автору фактические HW/SW для подтверждения применимости. Считайте ошибки и оцените исходную работу двигателя и выпуск; обнаруженные неисправности следует диагностировать отдельно, прежде чем связывать поведение двигателя с Stage1. У разработчика уточните, какие мониторы катализаторов и функции вторых датчиков изменяются в E2.

E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализаторы физически удалены, необходимо заменить их правильно подобранными пламегасителями и согласовать конструкцию выпуска. Пламегасители не очищают выбросы и не заменяют ремонт других неисправностей выпуска.

Сопоставить результат с исходной диагностикой

ETC обозначен в карточке как Stage1. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и выполнении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Без сравнительных измерений этой версии нельзя называть величину эффекта или обещать результат.

Проверьте целостность файла отдельно и согласуйте метод записи применительно к конкретному ЭБУ. После применения вернитесь к тем же наблюдениям по двигателю и сопоставимым режимам, затем проверьте ошибки и статусы функций, которые разработчик подтвердил как изменённые. Так можно оценить поведение мотора отдельно от работы диагностических мониторов. Отсутствие ошибок не доказывает исправность выпуска или соответствие выбросов. Это план проверки, а не отчёт о проведённых испытаниях.

Если Вам нужна настройка с другим составом по катализаторам, закажите индивидуальную калибровку, приложив идентификаторы HW/SW и описание требуемых изменений.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх