ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Bmw X5 E53 ME9 4.8 1037375055 0261209083 07558442 TUN E2

Bmw X5 E53 ME9 4.8 1037375055 0261209083 07558442 TUN E2Двигатель4.8ПО1037375055026120908307558442КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Bmw 

Калиброванный файл прошивки Bmw X5 E53

Двигатель: 4.8, бензин,

блок управления: ME9

версия программного обеспечения: 1037375055 0261209083 07558442

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

BMW X5 E53 4.8 ME9: сверить диагностику катализатора с задачей Stage1

Карточка BMW X5 E53 4.8 указывает бензиновый двигатель, ЭБУ ME9 и идентификаторы 1037375055 0261209083 07558442. Описание объединяет ETC Stage1 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода, обозначенным как «Евро 2». Сверьте фактические HW/SW и запросите у разработчика точный перечень затронутых функций. Пометка не подтверждает экологический класс в документах.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При оценке такой настройки сначала отделите механическое состояние выпуска от диагностических реакций блока. Проверьте катализатор, ошибки и работу двигателя, чтобы не принимать повреждение или закупорку за задачу, решаемую изменением монитора. Затем уточните, какие именно функции контроля катализатора и второго датчика меняются. Карточка не подтверждает отключение передних рабочих лямбда-зондов или всей коррекции смеси.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор сохранён, его состояние оценивайте физически: программное изменение контроля не устраняет неисправность элемента.

Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных результатов карточка не приводит; изменение контроля катализатора отдельно прироста не подтверждает. Не следует также считать пометку «Евро 2» подтверждением соответствия выбросам или документов.

Проверка по двум задачам

До настройки запишите исходные диагностические данные и выберите повторяемые режимы оценки отклика. Сверьте HW/SW, проверьте целостность файла и согласуйте метод записи отдельно. После изменения проверьте ошибки и статусы мониторов, которые разработчик подтвердит затронутыми, повторите оценку отклика и проверьте работу двигателя и смеси в применимых режимах. Это критерии будущей проверки, а не отчёт о замерах.

Если штатный контроль катализатора нужно сохранить, закажите индивидуальную калибровку BMW X5 E53 по фактическим HW/SW с согласованным перечнем функций выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх