ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Bmw E53 X5 44i Bosch ME9 0261209020 1037374077 TUN E2

Bmw E53 X5 44i Bosch ME9 0261209020 1037374077 TUN E2БлокBosch ME9ПО02612090201037374077КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Bmw

Калиброванный файл прошивки Bmw e53

Двигатель: 4.4 ,бензин,

блок управления: me9

версия программного обеспечения:  0261209020 1037374077

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых датчиков кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

BMW X5 E53 4.4i ME9: оценивать Stage1 отдельно от контроля катализаторов

Для BMW X5 E53 4.4i карточка указывает Bosch ME9 и ПО 0261209020 1037374077. Вариант «Файл» включает ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых датчиков кислорода под обозначением E2. Типовой сценарий, не отчёт об испытании: при подготовке к калибровке сначала определите, исправен ли двигатель для оценки под нагрузкой, а затем ведите проверку отклика и мониторинга выпуска раздельно.

Подготовить исходные данные

Сопоставьте фактические HW/SW с применимостью, подтверждённой автором файла. Считайте исходные ошибки и оцените работу двигателя в режимах, связанных с задачей. Если выявлены неисправности, способные повлиять на поведение под нагрузкой, установите их причину до оценки Stage1. Запросите у разработчика перечень конкретных мониторов и функций второго датчика, затронутых E2.

E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы. Если выпуск сохранён, исходите из его фактического состояния и подтверждённого состава файла.

Сопоставить результат с исходным состоянием

При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении требований разработчика Stage1 может качественно изменить отклик и тягу. Карточка не содержит измерений, поэтому численные результаты обещать нельзя. Целостность файла проверьте отдельно, а метод записи согласуйте применительно к фактическому ЭБУ.

После применения сравните доступные параметры и поведение двигателя в сопоставимых режимах. Повторные ошибки и статусы изменённых функций контроля катализатора оценивайте отдельно от отклика под нагрузкой. Отсутствие ошибок не доказывает исправность двигателя или выпуска и не подтверждает соответствие выбросов. Это план проверки типового сценария, а не свидетельство проведённого испытания.

Если Вы хотите сохранить контроль выпуска или задать другие критерии оценки отклика, закажите индивидуальную калибровку с подтверждёнными HW/SW, состоянием катализаторов и задачей по Stage1.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх