ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
BMW 525i E60 MSD80 07611396 07611464 TUN E2 NOx

BMW 525i E60 MSD80 07611396 07611464 TUN E2 NOxПО525iMSD800761139607611464КалибровкаETC · E2 · NOX off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Bmw

Калиброванный файл прошивки Bmw e60

Двигатель: 2.5 ,бензин,

блок управления: msd80

версия программного обеспечения: 07611396  07611464

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых датчиков кислорода (Евро 2).

3)Отключен датчик оксидов азота (NOX)

Подробнее об этом товаре

BMW 525i E60: разделить задачи калибровки, E2 и датчика NOx

В карточке BMW 525i E60 указаны бензиновый двигатель 2.5, MSD80 и ПО 07611396 и 07611464. Единственный вариант включает ETC Stage1, отключение контроля катализаторов и вторых датчиков кислорода, а также отключение датчика NOx. До применения получите от автора подтверждение, к каким идентификаторам и конфигурации относится файл.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В работе с таким составом полезно сначала составить перечень функций, которые действительно меняются. Уточните у разработчика границы правок по катализаторам, вторым датчикам кислорода и NOx: названия пакета не заменяют описания состава. NOx-сенсор участвует в контроле оксидов азота; отключение его диагностики не ремонтирует неисправный датчик и не подтверждает нормальный состав выбросов. Пометка E2 не устанавливает соответствие Euro 2 или изменение экологического класса в документах. Указание на вторые датчики не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов.

Если катализаторы физически удалены, их необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Программное изменение не исправляет разрушение или закупорку катализатора, а пламегаситель не очищает выхлоп. Механическую часть соотнесите с фактическим выпуском конкретного автомобиля.

Контроль по двум направлениям

ETC заявлен как Stage1. При исправном двигателе и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии численного результата: измерения в карточке не приведены. Зафиксируйте исходные параметры двигателя, а после сравните те же режимы. Отдельно проверьте повторное появление ошибок по функциям, которые автор подтвердит как изменённые, и оцените доступные данные по работе смеси. Отсутствие MIL не подтверждает исправность двигателя или состояние выбросов.

Перед записью проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ по фактическим данным. Если нужен иной перечень мониторов или сохранение отдельных функций, закажите индивидуальную калибровку BMW 525i с раздельно заданными требованиями к Stage1, контролю катализаторов и диагностике NOx.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх