ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
BMW 1 F20 118i MEVD17.2.5 1037518365 TUN E2

BMW 1 F20 118i MEVD17.2.5 1037518365 TUN E2БлокMEVD17.2.5ПО1037518365КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: BMW 

Калиброванный файл прошивки BMW 1 F20

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: MEVD17.2.5

версия программного обеспечения: 1037518365

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

BMW 118i F20: отделить эффект Stage1 от контроля выпуска

Карточка BMW 1 F20 118i указывает бензиновый двигатель 1.6, блок MEVD17.2.5 и ПО 1037518365. В единственном варианте заявлены калибровки уровня Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Подтвердите применимость файла по фактическим HW/SW у его автора: обозначение семейства блока этого не устанавливает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если автомобиль рассматривают после изменений выпуска, сначала установите, что именно произошло с каталитическим элементом. Считайте ошибки, осмотрите выпуск и оцените состояние двигателя. Код по катализатору сам по себе не подтверждает ни его удаление, ни механическую исправность. Эта первичная оценка помогает понять, соответствует ли задача заявленному варианту.

Описание объединяет Stage1 и отключение контроля. Уточните у разработчика, какие именно функции второго датчика затронуты: карточка не сообщает об отключении передних датчиков или всей кислородной коррекции. Обозначение E2 также не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

На исправном двигателе, при подтверждённой применимости и выполнении требований разработчика, от Stage1 можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. В карточке нет сравнительных измерений этой версии, поэтому величину эффекта оценивать нельзя. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не обещает.

Проверка после калибровки

Зафиксируйте исходные ошибки и доступные параметры кислородного регулирования. Метод записи согласуйте отдельно, целостность файла также проверьте отдельно. После применения проверьте ошибки по функциям, которые разработчик подтвердит как изменённые, и сравните поведение двигателя в тех же режимах. Отсутствие лампы не доказывает исправность выпуска или соответствие выбросов. Если HW/SW не входят в подтверждённую применимость либо нужен другой состав, закажите индивидуальную калибровку с идентификаторами ЭБУ и описанием фактического состояния катализатора, чтобы согласовать изменения с конфигурацией выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх