Audi A4 2.0 TDI, ПО 03L906022RJ_5498: выбрать состав по диагностической задаче
Карточка Audi A4 2.0 TDI указывает EDC17CP20 и ПО 03L906022RJ_5498 1037504902. Здесь меню важно читать как несколько разных заданий: доступны отдельные EGR OFF и SCR OFF, варианты с DPF OFF, полный пакет и СТОК. В условной работе сначала сопоставьте цель с конкретной строкой, чтобы не включать в заказ изменения других систем. Полные HW/SW конкретного блока нужно подтвердить у автора файла; совпадение модели или семейства ЭБУ совместимость не доказывает.
Сопоставить строку с физическим состоянием
Если рассматривается EGR OFF, специалист выясняет, установлен ли внешний тракт и относится ли к нему правка. При его отключении необходимо согласованное механическое отключение или заглушение: калибровка сама не герметизирует тракт. Это условие относится только к варианту, где EGR действительно входит в состав.
DPF присутствует в комбинированных строках, поэтому до выбора такого файла нужно установить, каково состояние фильтра и для какого состояния выпуска предназначена калибровка. Программное отключение не устраняет закупорку оставленного фильтра. Оно само по себе также не подтверждает удаление катализатора. Если катализатор удалён физически, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска.
Для отдельного SCR OFF или полного пакета запросите у разработчика, какие функции и блоки охватывает изменение. Сигнал NOx участвует в оценке дозирования SCR и контроле системы (B3), но название варианта не означает ремонт датчика или нормализацию выбросов. Без сведений разработчика нельзя обещать снятие всех ограничений запуска или момента.
Принять результат по выбранному варианту
До применения сохраните исходный файл и диагностические данные. Карточка называет PCMflash и OBD; согласуйте метод записи для идентифицированного блока отдельно от проверки целостности файла. После работы повторно считайте ошибки и сверяйте только те статусы, которые разработчик подтвердил для выбранного состава. При EGR OFF осмотрите согласованное механическое состояние внешнего тракта, а при DPF OFF сопоставьте фактическое состояние выпуска с назначением файла. Это план проверки, а не отчёт о проведённых испытаниях.
Варианты не обозначены как Stage1, поэтому отключения сами по себе не дают основания ожидать прироста тяги. Если готовые строки не подходят и требуется изменить только выбранные функции, закажите индивидуальную калибровку с полными HW/SW и перечнем систем, которые нужно изменить и сохранить.
