ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
VW Polo 1.4i med17.5.25 CL_04E906027HT_6521_VR Combiloader ETC e2.

VW Polo 1.4i med17.5.25 CL_04E906027HT_6521_VR Combiloader ETC e2.Двигатель1.4iБлокmed17.5.25ПОCL_04E906027HT_6521_VRЗагрузчикCombiloaderКалибровкаETC · E2

3500 ₽
Кешбэк 350 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: VW

Прошивка для автомобиля Volkswagen Polo

двигатель: 1.4, бензин,

блок управления: med17.5.25

версия программного обеспечения:   CL_04E906027HT_6521_VR Combiloader 

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемые способы записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: Combiloader 

Рекомендованная цена для клиента: 9000 рублей

Подробнее об этом товаре

Polo 1.4i ETC + E2: проверить состав перед оценкой результата

Для Volkswagen Polo 1.4i карточка приводит MED17.5.25, ПО CL_04E906027HT_6521_VR, Combiloader и рекомендацию записи OBD2. В меню только два выбора: ETC + E2 и СТОК. Сверьте HW/SW установленного блока с автором до подбора файла: обозначение семейства ЭБУ не подтверждает его применимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если рассматривается ETC + E2, сначала запросите у разработчика перечень изменённых мониторов и функций. Карточка раскрывает E2 как отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, но это описание не позволяет судить о прочих правках. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

До калибровки оцените катализатор как механический узел. Изменение контроля не устранит разрушение или закупорку. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы. Если узел сохранён, его физическое состояние всё равно следует оценивать отдельно от программных статусов.

ETC в карточке заявлен как Stage1. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без численных обещаний и гарантии. E2 сам по себе прироста не обещает. Если нужен штатный файл, выбирайте СТОК: он не является тюнингом.

План проверки комбинированного варианта

Перед работой сохраните идентификацию ЭБУ и исходные диагностические данные. После настройки проверьте, соответствуют ли статусы и коды подтверждённому разработчиком перечню изменений E2, а катализатор оцените независимо от этих статусов. Реакцию ETC сравните отдельно в сопоставимых режимах. Это критерии будущей проверки, не утверждение о проведённых испытаниях. Целостность файла проверяйте отдельно; метод записи согласуйте применительно к конкретному блоку. Если нужен иной набор функций, закажите индивидуальную калибровку Polo под точные HW/SW и согласованный состав изменения ETC и контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх