ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
VW CRAFTER 2.0 EDC17C54 03L906012Q_2859 TUN EGR DPF OFF

VW CRAFTER 2.0 EDC17C54 03L906012Q_2859 TUN EGR DPF OFFДвигатель2.0БлокEDC17C54ПО03L906012Q_2859КалибровкаETC · EGR off · DPF off

3500 ₽
Кешбэк 350 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: VW

Калиброванный файл прошивки VW CRAFTER

Двигатель: 2.0, дизель,

блок управления: EDC17C54

версия программного обеспечения: 03L906012Q_2859

Внесенные изменения:                      

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

3)Отключен сажевый фильтр(DPF)

Подробнее об этом товаре

VW Crafter 2.0 EDC17C54: оценить Stage1 на сопоставимой нагрузке

Для VW Crafter карточка приводит дизельный двигатель 2.0, EDC17C54, ПО 03L906012Q_2859 и один вариант файла: ETC Stage1, EGR OFF и DPF OFF. Семейство ЭБУ не подтверждает совместимость конкретной версии. До работы получите у автора подтверждение применимости для фактических HW/SW.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если цель - оценить тягу после Stage1, сначала выберите повторяемые режимы нагрузки и зафиксируйте исходную реакцию двигателя. Проверьте общее состояние двигателя и доступные диагностические данные, чтобы посторонняя неисправность не исказила сравнение. Карточка заявляет изменение мощности и крутящего момента; при исправной механике и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Измерений для численного прогноза в карточке нет. DPF OFF и EGR OFF сами по себе силовой эффект не подтверждают.

До записи отдельно разрешите вопрос по DPF: узнайте у автора, на какое физическое состояние выпуска рассчитан файл, и сопоставьте это назначение с фильтром и его измерительным каналом. Перепад давления используют при оценке загрузки фильтра и управлении регенерацией. Оставленный закупоренный DPF программно не очистить. Отключение DPF не устанавливает, удалён ли катализатор. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы.

Для EGR выясните, имеется ли на конкретной конфигурации внешний тракт. При его отключении требуется согласованное механическое отключение или заглушение: калибровка не герметизирует клапан. Внутреннюю EGR через фазы внешней заглушкой не отключают.

Сопоставление после настройки

Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с блоком. После применения повторите исходные режимы, сравните отклик, перечитайте ошибки и проверьте физическое состояние систем относительно назначения файла. Такие критерии задают план контроля, а не сообщают о проведённом испытании.

Для Stage1 с сохранением DPF или EGR закажите индивидуальную калибровку Crafter под подтверждённые HW/SW и нужную конфигурацию выпуска и EGR.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх