ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
VW Bora 2.3i me7.1 1037362343 Tun E2

VW Bora 2.3i me7.1 1037362343 Tun E2Двигатель2.3iБлокme7.1ПО1037362343КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Volkswagen

Калиброванный файл прошивки Volkswagen Bora

Двигатель: 2.3 ,бензин,

блок управления: me7.1

версия программного обеспечения: 1037362343

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

VW Bora 2.3i ME7.1: оценить отклик отдельно от E2

Для Volkswagen Bora 2.3i карточка предлагает один вариант «Файл» с ETC Stage1 и E2. Указаны блок ME7.1 и ПО 1037362343; под E2 здесь понимается отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Эти две части требуют разных критериев оценки.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если основной вопрос владельца касается отклика, сначала подтвердите применимость файла по фактическим HW/SW у автора. Обозначение ME7.1 не распространяет совместимость на все блоки семейства. До настройки зафиксируйте поведение исправного двигателя в повторяемых режимах, чтобы сравнение после калибровки опиралось на ту же исходную точку.

Для заявленного Stage1 на исправном автомобиле при соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит замеров, поэтому нельзя обещать конкретные значения мощности, момента или расхода. E2 относится к контролю выпуска и само по себе не обещает динамического эффекта.

Перед применением E2 согласуйте с автором фактический охват изменённых функций и сопоставьте его с состоянием выпуска. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программное изменение не устраняет механическую неисправность катализатора, оставленного на автомобиле. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов.

После проверки целостности файла отдельно согласуйте метод записи. Затем сравните отклик в сопоставимых режимах, проверьте работу двигателя и смеси, а также повторные ошибки по тем функциям, которые автор подтвердил как изменённые. Отсутствие предупреждения не доказывает исправность двигателя или выпуска. Так Вы оцените изменение поведения отдельно от статуса контроля катализатора.

Если нужен иной охват E2 или требуется сохранить штатный контроль катализатора, закажите индивидуальную калибровку Bora по подтверждённым HW/SW и требуемому составу.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх